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Che voi sappiate c'è la possibilità di montare un interruttore per comandare dal posto guida la luce di cortesia posteriore? Ovviamente senza smontare mezza macchina... Ciao DEX

No, scattini piccoli che muovono la lancetta attraverso le tacchette piccole non numerate.

Attento agli appostamenti dei moderatori... "... non sta bene, non si fa..." (Vasco: Non mi va. Da "C'è Chi Dice No", 1987)

Tra una tacchetta e l'altra quanto c'è? Diciamo 200 giri/min? la lancetta si ferma due secondi, poi accelera e si posiziona sulla tacca successiva, poi si ferma due secondi e via così... Se la progressione di giri è fluida lo dovrebbe essere anche il movimento della lancetta. Infatti quando il...

In verità lo vedresti meglio se andando al lavoro passassi su un'autostrada tedesca senza limiti di velocità...

E' capitato a qualcun altro di voi che il contagiri si muovesse a scatti? Mi spiego: finché i giri salgono velocemente non si nota nulla, ma quando si va in quinta magari riprendendo dai bassi regimi fino ai più alti la lancetta ad un certo punto comincia a muoversi a scatti, con saltini di una...

Non penso, credo più un'eccesso di pressione nell'impianto. DEX

Vai in concessionaria e puna i piedi. Io avevo lo stesso difetto, anzi era già il secondo che si presentava agli spruzzini... Entrambi i problemi risolti in garanzia senza problemi. DEX

E' lunga. Meglio se vedi qui https://forum.alfavirtualclub.it/view ... highlight= e qui https://forum.alfavirtualclub.it/view ... 87#1920387

Guarda queste discussioni e vedi se ti semba che possiamo essere accomunati dallo stesso problema. Ciao DEX https://forum.alfavirtualclub.it/view ... sc&start=0 https://forum.alfavirtualclub.it/view ... 87#1920387

Ad oggi posso dire che il problema al motore non è stato risolto nemmeno cambiando il debimetro. Ora mi sto rompendo, voglio andare sull'anello di alta velocità di Balocco con un ispettore, a far finalmente capire qual è il difetto di cui parlo. E non mi importa un fico secco del fatto che in...

Ad oggi posso dire che il problema al motore non è stato risolto nemmeno cambiando il debimetro. Ora mi sto rompendo, voglio andare sull'anello di alta velocità di Balocco con un ispettore, a far finalmente capire qual è il difetto di cui parlo. E non mi imprta un fico secco del fatto che in...

La mia 1.6 TS 120 CV ha poco più di sei mesi di vita e 21000 km (tanti km in poco tempo=uso intenso), ma di scricchiolii non ne ho mai sentito uno! :nod)

Direi assai buono come prezzo Aggiungo un purtroppo, sia perché comunque è un botto, sia perché io per la stessa cosa ne ho spesi più di 100 in più... Vabbé, nel mio caso il filtro clima era compreso. Ciao DEX

Veramente no, faccio un uso misto, con città, autostrada, statali e provinciali, perfino alcuni tratti di collina già tendente alla montagna. Diciamo che ci sto attento. ... e con questo non voglio dire che mi faccio mancare qualche bella "emozione"...

650 km tirando all'ultima goccia? Con la 105 mi sembrano pochi... :shrug03) Io con la 1.6 TS 120 CV non ne faccio mai meno di 730/780 :X)

Io ribadisco che per i... nordici i sedili riscaldati sono un must assoluto!

Il pulsante ASR è uno di quelli del gruppo a sinistra del volante, insieme a quelli del trip/BC, dell'azzeramento contakm parziale e della regolazione dell'assetto fari

Boh, a questo punto professo la mia sconfitta e la mia incapacità di fare una diagnosi a distanza... Anche perché, ripeto, la mia è perfetta e non ho riscontri personali oggettivi per fare confronti.

Vedi il grassetto sopra... Parole tue. Comunque: lo fa da fermo al minimo o in marcia durante le cambiate? Può darsi che sia solo un problema di attuatore idraulico o di olio idraulico. Se invece lo fa in marcia nel momento del "riattacco" della frizione allora potrebbero essere i dischi...