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Fatto molte volte e la macchina fa i 360° che è un piacere.. :matto) Comunque anche io non ho mai capito se sto vdc è presente nella mia macchina oppure no. Fatto sta che un paio d'anni fà sono arrivato lungo in una curva (causa distrazione), l'asfalto era viscido, l'auto si è leggermente...

Potrebbe essere per un discorso di confort, anche perchè scendendo ancora non sarebbe sicuramente diventata confortevole. Poi ci sarebbe anche un discorso di praticità d'uso, voglio dire che se l'abbassavano troppo ganci di cancelli, dossi artificiali e marciapiedi avrebbero creato problemi (per...

Vedo che sei uno che si applica, Fonzie... bravo :OK)

Ma come fai a dire SENZA PREAVVISO? A parte il fatto che dipende dalla misura del ribassamento e quindi dalla conseguente rigidità, ma anche con un ribassamento di diciamo 3 cm un preavviso lo hai, naturalmente in misura proporzionale all' escursione della molla. Bisogna solo imparare a cogliere...

Allora ragazzi, mi sono letto tutta la discussione e da ciò ho tratto le seguenti conclusioni: monto molle e ammortizzatori originali e a breve li sostituirò con molle ribassate e ammortizzatori specifici. Nella discussione si parla tanto del calo della tenuta di strada con un eventuale...

Allora, io ho provato ad informarmi un pò girovagando su google, ed ho notato che su vari forum c'è gente che si lamenta del fatto che i cerchi WSP vengono spacciati per made in Italy, ma poi al momento della verifica riportano nascosta da qualche parte (non so dove perchè io non li ho) la...

Giusto non dovrebbe essere così difficile, ma comunque ci sono le cuciture da fare e la pelle deve essere tirata per bene onde evitare risultati scadenti. In quanto a sartoria ti dirò che ho zero esperienza, poi dato che si tratta di un lavoretto semplice il tappezziere non dovrebbe spararmi...

Lo svelto per piatti non credo sia l'ideale per lavare la carrozzeria, di sicuro sgrassa ma probabilmente contiene sostanze troppo aggressive sulla vernice... perchè non usi un normale shampoo? o se preferisci anche del sapone neutro..

Anch'io immaginavo qualcosa del genere.. quindi non esiste nessuno spray-vernice appositamente fatta per queste lavorazioni? Lo chiedo perchè ho un bracciolo in pelle di colore bianco ghiaccio, mentre i miei interni sono neri... eventualmente vado dal tappezziere ma se ci fosse qualche vernice...

Ciao ragazzi, secondo voi è possibile cambiare il colore di un rivestimento in pelle verniciando o con altre soluzioni? Dopotutto alla pelle le varie tinte le danno in fabbrica.. ma come fanno?? :sgrat)

Mah guarda, io l'ho provato un paio d'anni fa, e il suo compito dovrebbe essere quello di pulire il condotto d'aspirazione dalle morchie del ricircolo gas di scarico. Quando ce l'ho messo mi pare si dovesse spruzzare e poi accelerare a fondo (ovviamente a motore in temperatura). Ricordo che...

Interessante... altro che 2din cinesi :KO)

Ciao ragazzi, una domanda: ma i sensori come cacchio si tolgono? Vanno sfilati semplicemente tirando o hanno qualche tipo di incastro particolare? Lo chiedo perchè ho provato a tirare ma non ne vuole sapere di sfilarsi.. (parlo dei sensori piccoli e non del sigaro).. più che altro vorrei evitare...

Grazie davemad per il chiarimento. Quindi se i 2 spinotti bianchi in basso nella foto fossero per il bizona, starebbe a significare che ho entrambi i cablaggi (manuale-automatico) clima?? :yep) Strano però.. :sgrat)

Quindi potrebbero essere gli spinotti del clima automatico.. ma nessuno ha informazioni più precise in merito? :ka)

Salve ragazzi, in questi giorni ho cambiato l'autoradio di serie con una aftermarket e mentre smontavo mi sono imbattuto in 3 connettori (spinotti o come si chiamano). Sapreste mica di che si tratta? :?: Nella foto sono quelli cerchiati di rosso.

quote="bigno72"]1) non e' assolutamente detto che alla stessa (alta) temperatura un 40 sia piu' viscoso (non si dice denso) di un 30. Il diverso numero indica fino a che temperatura mantiene una data viscosita'. A una temperatura leggermente piu' bassa nulla vieta a un 30 di essere piu' viscoso...

Secondo me è indifferente uno o l'altro... sicuramente il W40 a caldo è un poco più denso del 30, vedi tu ma non farti troppe seghe mentali che il motore se tagliandato regolarmente va bene sia con un olio che con l'altro. Poi se uno è pignolo può andare a cercare tutte le piccolezze, ma ripeto...

Allora cercherò un collaboratore per fare questa verifica. grazie :OK)

Per la rapida discesa di giri secondo me il problema è da imputare proprio al gruppo asta cambio + leveraggi che se da un lato filtra le vibrazioni della scatola del cambio, dall'altro rende i passaggi da una marcia all'altra più lenti rispetto ad altri cambi. Anch'io ho la tua stessa...