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il fatto è che cambiare il filtro dell'aria è un impresa... il meccanico lo ha cambiato in mezz'ora... c'ero anche io ad asistere all'intervento :matto) :matto) :matto) incredibile... è posizionato male ed è impossibile sfilarlo ed inserirlo senza distrugerti il braccio cmq ho percorso...

ho una 147 del 2005... 120cv JTD e poi cos'è sto olio di serpente spremuto da vergini vestali?

io preferisco cmq cambialri sempre... sono FiLTRI... filtreranno pur qualcosa in 20mila km... l'ultimo cambio olio è stato fatto 17mila km fa... nn mi sembra poi cosi tanto.

Salve il mio gioiello di 147 ha raggiunto ormai i 40mila km ed è ora del 2 cambio olio e filtri... visto che sono gia fuori garanzia, mi permetto di fare a modo mio... X il cambio olio mi è stato consigliato vivamente da esperti del settore, l'Olio Bardhal XTC C60 5W40... dicono che è una...

Ragazzi credo di avere il vostro stesso problema o almeno lo averto.... :mecry2) :mecry2) appena aziono, schiaccio, abbasso... mettetela come volete, il pedale della frizione sento tipo Trutrutru... a scatti ho 37mila km... il problema me lo fa a caldo dopo un po che sono nel traffico o...

Ragazzi mi servirebbe i codici ed i prezzi delle calotte SATINATE degli specchietti retrovisori... tipo BlackLine... Premetto che nn ho blackline ma suppongo che si possano montare :-) grazie ah, è facile il montaggio?? EDIT by yugs: consulta la FAQ sui Ricambi. Per il montaggio...

ragazzi voi almeno ne avete fatti un po di km... io ho 37mila e fa un fumo incredibile in accellerazione... nn l'ho fatta controllare ancora xo è strano tutto ciò... la tiro raramente ed ad ogni pieno metto l'additivo... ho fatto il tagliando a 22mila km...

io nn voglio darti torto, xo nn la vedo una cosa normale... se esiste vorra pur dire che serve... magari pulirla si... domani vado dal meccanico e vede cosa mi dice... se lui mi assicura che è una pratica "normale" seguirò il tuo consiglio grazie mille

oddio cosa vuol dire tapparla? nn succede nella? e poi io nn saprei neanche dov'è! come posso pulirla?

e come la pulisci? cos'è? dove la trovo nel vano motore?? :asd) scusami ma sono un incompetente

allora seguo il tuo consiglio... pulisco prima l'EGR e poi vediamo come va! il tubo l'ho appena controllato... tutto ok... quello sotto nn credo xke ultimamente controllai e niente... cos'è lEGR?

io sono regolare nel portare la mia grande nasona... nn tiro a freddo... nemmeno tanto a caldo... ho fatto ultimanente un viaggio di 880km senza che la mia piccolina dicesse nulla... xo è da un po che notavo questa fumata in accellerazione...

come si controlla il tubo superiore dell'IC?? se dovesse essere questa valvola, come risolvo il problema? i costi?

se sono i tubi cosa dovrei fare? sostituirli? a 37mila km gia devo?

e come li pulisco??? quanto mi costa??? io uso sempre l'additivo :mecry2) :mecry2) poi la cosa simpatica è che la macchina appena accesa mi fa del leggero fumo bianco x 30sec xo quello è quasi normale visto che le temperature qui a sondrio sono dai 2 agli 8 gradi...

hai ragione :jolly) :jolly) :jolly) era x fare la battuta ma secondo te da cosa dipende sto fumo

Salve raga... ho una 147 del 2005... ha 35mila km ed il tagliando l'ho fatto a 23mila km... In accellerazione, sia che sia fredda, sia che sia ben calda (ma qui di meno), la mia auto nn perde di potenza, o almeno cosi mi sembra xo fa una fumata nera.... sembra che mi stia dicendo ABEMUS PAPA...

:asd) :asd) :asd) no vabbe ma nn è che nn so guidare... è solo che ho paura di rovinare la frizione e quindi cerco il miglior modo di interaggire con la frizione

:p Partendo dal presupposto che mi sto preoccupando inutilmente, oggi ho preso la mia grade nasona dalla concessionaria... ha 31mila Km, tagliandata, completamente originale e fatta controllare anche ai meccanici dell'Alfa... Scendo da una Peugeot 207 :cesso) :cesso) :cesso) che...