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ma te i abitacolo quando il relè staccava per il falso contatto la luce del clima ti rimaneva accesa?

E3 :OK)

si rovina la distribuzione appena fatta? è un lavoro lungo? quanto costa questo maledetto sensore?

ma il rumore lo avvertiva da dentro il cofano? come un relè che attacca e stacca? però mentre il relè stacca la luce in abitacolo come rimaneva? a me accesa normale. dunque devo pulire il contatto dietro al clima giusto?

yes distinctive, per favore mi dici il pezzo che hai smontato e pulito? parli dentro l'abitacolo? la luce del clima da me rimane accesa come se tutto fosse ok :OK)

ho anche staccato e riattaccato la batteria ma nulla :ka)

Uff altra noia! :mad2) Ho il climatizzatore che emette un suono tipo ''check'' ''check'' ogni 5 secondi e mi toglie e ridà potenza al motore. La luce del clima in auto rimane accesa e lui riesce a fare lo stesso fresco. Sembra un contatto, che prove posso fare? :grazie)

ok cmq per sicurezza proverò a farlo col meccanico quando torna dalle ferie :OK) esce tanto gasolio?

cioè?

e come riconosco questo tubo?

allora il meccanico ha detto di aver sostituito quello dei giri :scratch) cmq se è quello dei giri dal poco che sò l'auto non riparte subito ma serve un pò di tempo mentre l'auto di mio fratello dopo essere spenta riparte subito. Il sensore di fase per sostituirlo bisogna tirare giù la...

no no una è di mio fratello(l'altro topic) questo è il mio multijet 150cv 16v, 93k km, distinctive :OK)

il filtro gasolio è nuovissimo e in questi 3 anni ne abbiamo cambiati.......... :asd) interessante :scratch), cioè spiegami bene cosa devo fare cioè mi serve una bacinella?

il sensore giri è stato cambiato ;) iniettori testati dal pompista e quindi penso anche la pompa :scratch) oggi tolgo tutti i connettori degli iniettori e li pulisco con un riattiva contatti, provo anche quello :scratch)

penso che una centralina difettosa non mi faccia un anno tranquillo, visto che il problema persiste da 3 anni e l'ultimo anno fino ad una settimana fà è stato perfetto :scratch)

avete una foto di questo connettore?

Ciao a tutti, avevo lanciato un paio di discussioni 3 anni fà per un problemone sull'auto di mio fratello un jtd 116cv. L'auto al minimo in pratica perde giri il contagiri và in zona rossa e si spegne. Oppure in marcia a bassi giri premi la frizione e si spegne, riaccendi e riparte. Il problema...

al momento non ho i cavi ed il pc portatile :( l'attuatore credo funzioni bene visto che ho ingrassato l'astina per sicurezza, ma si è sempre mossa correttamente e quando spengo l'auto si chiude bene anche la valvola antiscuotimento.

Ciao a tutti, la mia nasona era tempo che presentava un leggero buco/vuoto inn ogni marcia in zona 2800-3000 giri. Ho ripulito egr, pulito debimetro e sensore turbina ed in più ho messo nel serbatoio arexons common rail per la pulizia del sistema di alimentazione. Mi sono fatto un paio di...

in una faq si parlava che il gommino originale è il birth, però solo tu ora ci puoi dare una risp definitiva :D