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si ma è dura, anche se fosse facilmente lo spacciano per Q2.......................ma neanche per truffa anche perché in molti son convinti di avere l'assetto originale ma non son soddisfatti perché la vedono alta e lo cambiano. La vedono alta anche perché è successo più volte che la stessa casa...

credo che con l'esperienza che hanno cosa sarà mai accorciare di 1.5 ed irrigidire un po' l'ammo? Se leggi il sito fanno di tutto, compreso irrobustire il posteriore in caso di doppia alimentazione metano e gpl.

non credo che per cappelli possa essere un problema ;)

vorrei un assetto -1.5 alfa ma è introvabile, anche solo molle e poi farei tarare gli ammo. Oltre ai 3 classici bilstein+eibach, koni-h&r e ritarati più eibach c'è il nulla? nemmeno voglandt -3?

Ap che mi dite? -40 davanti e -30 dietro e l'auto sembra molto più accattivante :elio)

Dicono di no ;) anche se qualcosina credo di si poi sarebbe interessante capire le dimensioni della bombola..........

Io ho sempre sentito che col metano si risparmia alla stra-grandissima non un misero 20% :scratch)

ripeto anche secondo me si adattano ma secondo me non avendo lo stelo accorciato non possono lavorare altrettanto bene :scratch) poi ripetto tutto e tutti ma basta leggere le caratteristiche ufficiali del prodotto per capirlo, parla di assetto standard mentre per il ribassamento viene specficato...

Nel sito bilstein l'unico tra i 2 che parla di assetto ribassato è il B8, a mio avviso i b6 si possono montare senza problemi ma non sono accorciati. Altrimenti se fossero accorciati vale lo stesso discorso inverso ammo accorciato=molle ribassate e ammo accorciato=no molle normali :OK)

Nel B8 ovviamente lo dicono: ammortizzatori ad alte prestazioni per praticamente ogni abbassamento molla serie e serie sport veicoli di produzione

Io ho sempre sentito che sono più rigidi ma di lunghezza come gli originali, e poi perdonami ma non è questione di vedere ma di scheda prodotto se in effetti sono più corti lo dovrebbero scrivere. Perdona la traduzione che ho eseguito dal loro sito: BILSTEIN B6 Prestazioni che si può sentire...

per carità so che adesso dirò un ''eresia'' ma sulla 156sw di mio fratello aveva montato su consiglio del gommista(eh lo so ma nella mia zona meccanici e gommisti montano pure molle) le eibach a 100k km e fino a 180 mila l'auto andava ancora benino poi pian piano è arrivato a 200k e ha montato i...

ma vanno bene con le molle TI? strano sul sito non c'è molto ma sembrano ammortizzatori normali, non ho letto di stelo accorciato o rigidità aumentata :scratch)

allora ricapitolando gli ammo vanno bene ma non le molle, quindi lascio stare. Ma se trovo un assetto q2 un meccanico capisce subito se è ok prima di montarlo? Perché nuovo non so se si trova e al limite anche si trovasse mi costa più della macchina :lol:

ma non è lo stesso assetto Ti,blackline e Q2? avevo letto discussioni che era lo stesso che alfa aveva utilizzato :scratch)

Ciao a tutti, cercando sul web ho trovato qualche occasione ma non vorrei incappare in qualche tranello. Volevo sapere se per il mio jtd 16v 150cv va bene l'assetto Gta e cosa più importante è come riconoscere ammo e molle di questa versione. So che avevate parlato in passato di bollini ma qua...

metterei il classico spoiler gta ;) fari posteriori originali rossi e vetri scuri :OK)

cioè vuoi dire che una golf bifuel viene prodotta come un normale 1.6 e quando arriva in Italia và in una officina e gli montano l'impianto + l'etichetta bifuel? :splat)

l'auto è passata da sola a benzina e non vuole saperne di tornare a gpl ed emette un beep di errore ma non segnala nulla :scratch) L'impianto è della casa, strano non si possano fare diagnosi.

Mio fratello sulla golf 6 bifuel ha un problema al gpl in pratica l'auto non passa più a gas. Qualcuno sa le procedure e cosa serve per fare una diagnosi? Io ho già un cavo kkl con modifica e switch.