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Si potrebbe provare con il Freezer, come quello che molti tengono in cantina. Se solo con il freddo si è conservato bene l'uomo del Similaun, non vuoi che si conservino bene anche le termiche? :crepap) A parte la battuta (pessima direi :sarcastic) ) penso si possa far poco, forse si...

Il contrario succede naturalmente in autostrada, col benzina anche a 130 sembra di guidare un aereo :asd)

Dalla terza stagione (che potrebbe essere anche la seconda se sono gomme vecchie di magazzino) io le trovo già un po' indurite e meno "sicure" sulle salite ripide, tantevvero che mi porto dietro anche le catene per stare totalmente sicuro (mai messe però). Comunque potrebbe anche non essere...

Io invece mi ritrovo completamente con quanto dice Arj147, spesso in foto l'attuale :inocchio) da certi angoli di vista o certi colori mi sembra bruttissima, poi dal vivo invece... :love) Che sia così anche con il restyling? Tanto per dire, la nuova macchina con quel colore marrone oro che...

Bhe, non credo di dire una novità :crepap) ma comunque c'è una scansione su internet di un vecchio catalogo cortesemente fatta da un utente del Virtual. Penso che si possa postare il link dato che qui ne siamo tutti a conoscenza: http://members.xoom.virgilio.it/zerokalc/index.htm :welcome)

Se hai mai dato il nero gomme, ti sarai accorto anche tu che la sospensione è proprio lì attaccata sopra alla ruota, ed anche nei passaruota ai lati la mano fa fatica a far passare la spugnetta. Prove non ne ho fatte, ma credo che anche con quelle da 9mm ci sia il serio rischio di fare danni...

No, secondo la prova le peggiori sono quelle che ho preso io, le Dunlop Winter Sport M3 :champion) :mecry) e sono già dal gommista in attesa che passi a montarle appena scende un po' la temperatura. Vabbe :ka), tanto Quattroruote dice che negli anni scorsi quei pneumatici erano sempre...

Ci sono riuscito anch'io!!!! :asd) Fondamentale il consiglio di spingere il pulsante anche verso l'alto mentre si preme e chiaramente di inserire la chiave alla rovescia, altrimenti non c'è spazio per operare con il dito. Comunque non è che mi riesca al primo colpo tutte le volte, non è...

Ciao, probabilmente c'è qualche tolleranza di troppo nel montaggio di quel pezzo lì e su qualche macchina ogni tanto il "coso" non esce fuori abbastanza dalla sede per riuscire a premerlo fino in fondo; oppure semplicemente facciamo parte del club con le dita troppo grosse!!

Mi accodo anch'io al problema perchè nemmeno io sono riuscito finora ad inserire le luci di parcheggio. Il sistema sò benissimo come funziona perchè è uguale a quello di una Panda che possedevo circa una decina d'anni fa. Probilmente è proprio come dite voi, ovvero non si riesce a spingere...

Come avevo anch'io già detto in una precedente discussione, quoto quanto scritto qui da InterNik e Bimanrco, ovvero una certa vibrazione io la noto non solo sulla mia ma anche su molte auto con i fari allo xenon, e non necessariamente del gruppo Fiat. Ma siamo poi sempre sicuri che tutte le...

Siccome il pezzo ho notato che mancava anche a me, se vi ricordate, in una recente discussione su FreeForumZone si è scoperto che adesso non lo danno più in dotazione come elemento singolo ma integrato sul manico del cacciavite :spin)

Io vengo da VW ed avevo una paura matta per la mitica imprecisione degli innesti del cambio Fiat, ma alla fine della fiera devo dire che non è poi quella tragedia che si racconta in giro... :OK) L'unica marcia che mi dà qualche volta problemi è la V, ma ho come l'impressione di essere io che...

E vogliamo mettere i ricambi copriruota in plastica tipo Progression? 60 Euro l'uno! :schok) Dall'autoricambi con 35 Euro me ne sono presi quattro uguali identici agli originali :marameo)

Io prima di ordinarla rossa ho giurato a me stesso che avrei dato la cera almeno una volta al mese!!! :contract) Speriamo bene :shrug03)

Io dentro allo Smau ci sono stato un po' di volte, ormai se vengo a Milano è per farmi un giro turistico, :offtopic) ma è vero che dall'anno prossimo spostano tutto fuori città nella nuovo quartiere fieristico?

Me lo avevano consigliato caldamente anche a me di fare il tagliando fasullo a 10.000 Km, ma io leggendo il Virtual :elio) ho optato invece per anticipare cambio olio e filtro a fine rodaggio, così l'ho fatto fare a 5.000 Km circa. Uno dei capoficcina mi ha anche dato ragione :nod) , poi...

Io sulla mia vecchia auto li facevo cambiare sempre in corrispondenza del tagliando annuale ma, nonostante questa accortezza, dopo nove anni mi sono ritrovato lo stesso il parabrezza letteralmente scavato dove passano le spazzole. :mecry2) Proprio non riesco a capacitarmi come sia potuto...