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Ancora con questa storia dei tagliandi cari sulle auto straniere. I tagliandi li fanno in Italia e la mano d'opera purtroppo in Italia è cara. I ricambi sono quasi sullo stesso livello. Primo tagliando 1er spesi 180, 230 e 248. Dipende dagli interventi che devono fare. Il computer di bordo...

La Gt con i 17 era troppo rigida, riuscivo ad apprezzarla solo in autostrada ma per il resto confort zero. La stessa stabilità la 1er l'ha ottenuta distribuendo il peso 50% ant - 50% post. senza irrigidirla troppo.

Si, sulle BMW sino al raggiungimento della temperatura ideale di esercizio, la potenza viene limitata. Penso che l'abbiano applicato per quei tipi che a freddo tirano.

I motori li ho confrontati come resa ed affidabilità. Il jts l'avevo sostituito a 4500 km !!. il motore BMW si sà che è il migliore diesel 2000cc e questo lo confermo per coppia, potenza e consumi! Ergonomia e posizione guida: sulla GT hanno montato il cruscotto della 147. Bello. Ma la...

Hai ragione, la temperatura dell'acqua non si deve + vedere, almeno così la pensano in BMW, tanto ci pensa il "computer" a sorvegliare il tutto diminuendo, a freddo, la potenza del motore sino al raggiungimento della temperatura ideale. Comunque esiste un sottomenù dove. chi vuole. può andare a...

E' una 120d futura con navigatore sat. DVD professional, havanna met., interni pelle beige, pacchetto luci e pioggia, antifurto vol., cerchi da 17 tutti uguali (ho fatto togliere i cerchi con gomme diverse (ant.205/50 e post 225/45).

La macchina va benissimo (nello stesso periodo con l'Alfa avevo già avuto diversi problemi). Ho fatto un primo confronto in un nuovo post anche se penso sia un pò prestino.

A parte i pochi km percorsi (1700) ho già potuto apprezzare le doti della mia nuova. Come richiestomi da alcuni di voi farò un confronto iniziale con la GT anche se il confronto diretto dovrebbe essere fatto con la 147 ma come tutti sappiamo la GT monta parecchi componenti della stessa: voti da...

Vedo che le cose non sono cambiate da quando ho abbandonato l'Alfa, è un perdurare di problemi vari e di mancanza di qualità. Un pò mi mancano...... :asd)

Leggendo sul forum BMW 1 altri hanno pagato ca 230 euro (normalissimo considerando che il tagliando lo fai a 30kkm). Da quello che ho capito Il CB BMW ti segnala i tagliandi anche in base all'utilizzo del mezzo pianificandoti la sostituzione dei vari componenti soggetti ad usura in base al tuo...

La penso come te, d'altra parte ho guidato moltissime TP e me la sono sempre cavata sulla neve però ho dei dubbi anch'io, l'ideale sarebbero le gomme termiche. Comunque con la GT lo scorso gennaio a 8 kmh salendo su una rampa con la neve alla fine della salita dovevo girare ma la macchina è...

Come mia risp a Friend, appena trovo un attimo di tempo ti descriverò il tutto.

Friend, dato che amo fare le cose bene, dammi un attimo di tempo e ti descriverò tutti gli accessori comunque preferirei guidarla qualche giorno per capire qualche cosa in più. :ciao)

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Funzionamento e differenza fra DSC e DTC: Tecnicamente il DTC (Dynamc Traction Control) è una sotto-funzione del DSC (Dynamic Stability Control).   In particolare BMW Dice questo: DSC con DTC: divertimento sicuro fino al limite. La Serie 1 ha di serie il Dynamic Stability Control DSC...

Di la verità che sei andato apposta per provare la serie 1. Sono d'accordo non per la qualità che è buona anche sulla base ma qualche particolare avrebbero potuto migliorarlo visto i costi. Comunque quella che ho preso era pronta consegna con diversi optional ed è di un livello superiore come...

Il sistema dedicato alla TP è il DTC e per quanto riguarda il CBC è scritto come da me riportato, non penso che gli ingg. BMW non sappiano quello che fanno.

Sono di serie sulla versione Futura mentre l'attiva ha l'assetto sportivo e qualcosa d'altro in meno. Non appena rileverò di persona farò un confronto con la GT. Il controllo dinamico di stabilità chiamato DSC prevede un controllo selezionabile (DTC) che consente un maggiore slittamento delle...