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questo è noto da tempo ! occhio però a non gonfiarle troppo , le tele sono a più alto rischio di rottura . specialmente se si urta uno spigolo , tipo marciapiede .

infatti è sempre stata la loro prerogativa . che si siano svegliati fuori , e fatto delle gomme che non induriscono dopo qualche km fatto , e che tengano anche sul bagnato ? l' esperienza in f1 dovrebbe aver insegnato loro qualcosa .......

ragazzi , ho visto le nuove michelin super sport , e letto le caratteristiche : dovrebbero essere eccezionali sia su asciutto che bagnato ( la danno in classe A ) . certo il prezzo non è basso , ma neanche esagerato . chi di voi ha notizie ?

meglio , una spesa in meno ! resta sempre il fatto che il mecca deve trovare il problema al motore . o si è sporcato ancora il sensore pressione turbo , o cosa rara , si incanta la geometria variabile della turba . debimetro avrà circa 50k km , e non penso che abbia fatto la cagata di eliminare...

ciao a tutti . la settimana prossima porto la car dal preparatore per dare una pulitina al collettore di aspirazione e a tutti i sistemi connessi ( egr già esclusa ) , controllo turba ( 170k km ) e valvola swirl . ho il motore che prima dei 2500 giri non tira una pippa ( pulito sensore pressione...

in passato ho avuto sia hankook , che falken . devo proprio essere sincero ? mai più !!! dopo 5k km , dico 5000 km , sono diventate dure come il cemento , con conseguenze che potete immaginare . non vedevo l' ora di finirle . e se monto il secondo treno do toyo , ci sarà un perchè .......

grazie di cuore a tutto lo staff dell avc per lo sbattimento per averci fatto girare in pista , e non da poco , ad un prezzo stracciato . cosa che molti non hanno VOLUTO approfittare di questa cosa . e ringraziando qualcuno lassù , è stata una bellissima giornata . ps. mi scuso con i presenti...

le viking dovrebbero essere finlandesi e sono nate come gomme invernali . poi da chi sono state assorbite non lo so .

sì , era una 164 , che veniva se non ricordo male dalla svizzera . ci ha picchiato una gran botta . confermo , macchina da buttare . da tenere presente che modena è piena di curve abbastanza strette , quindi le gomme si consumano alla svelta .

infatti le gomme slick da corsa avon , sono tra le migliori , ma anche le più care in assoluto !!! il valore della sterlina si fa sentire .

dico cazate ? tu hai mai guidato in pista con l' asfalto bagnato ? se dici che dico cazzate , evidentemente no ! se non lo sai , l' asfalto gommato , da molto grip se asciutto , ma diventa molto scivoloso se bagnato . infatti per avere un minimo di aderenza , in molte curve mi toccava uscire...

sabato , sono andato a correre in pista all' autodromo di franciacorta ( bs ) . pioveva che dio la mandava , eppure non sono andato a schiantarmi contro niente . e in molti qua sanno come guido quando sono in pista ....... . o sono io che guido meglio di un pilota di f1 o quanto scritto da didic...

guarda che tutti i miei passeggeri li ho sempre portati al traguardo sani . fisicamente sani , mentalmente non lo so :D

piuttosto dei kayaba , punterei su dei b4 bilstein .

dico la mia , attirando le ire di qualcuno , qua :D . solo per uso stradale ? molle -3 cm con ammortizzatori sportivi o gli originali ritarati , frenando di poco la compressione e molto l' estensione . e qua si ha un giusto rapporto sportività/comfort . uso sportivo/pista ? se non si vuole...

vuoi venire su con me , allora ? :D :D :D

:OK)

andre , guarda che semmai è il contrario . abbassando le temperature in camera di combustione , hai maggior affidabilità , ma riduci l' efficienza e aumenti i consumi . quando avviene l' esplosione in camera di scoppio e l' aria deve scaldarsi per potersi espandere , lo farà più rapidamente se è...

tieni presente una cosa : ho avuto meno lag con l' ic 156 2.4 e tubi siliconici nuovi , che con l' ic originale e tubi originali . prova a pensare che zampogne erano diventati ...... . ah , se non lo sai , mettendo l' ic più grande , non si guadagna un bel niente . semmai serve a perdere meno...

vai tranquillo col filtro e ic 156 . se non li hai cambiati finora , metti anche i tubi nuovi in silicone .