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grazie felix . era per la bmw x6 del capo .

volevo chiedere : se un cerchio è progettato per montare gomme run flat , è possibile montare anche gomme tubless ''normali'' ? grazie

confermo la presenza , + quella della morosa . e che il porcello sia con voi !

filip , devo vedere se il capo mi da la giornata di festa .

io ho avuto le yoko advan sport , credo che la sigla fosse v102 ; sul bagnato erano un vero cesso , delle saponette ! io attualmente ( e appena ricomprate ) uso le toyo t1s . costano relativamente poco , vanno bene su asciutto e bagnato e fanno un bel po di km . se volete una gomma che vada bene...

salvo cataclismi , ci sarò pure io con la morosa . ma nella casa del grande porcello , c'è la possibilità di essere nominato ? :crepap) :crepap) :crepap)

mi dispiace . a me è andata bene allora .

di solito gli ammo originali fanno il loro buon lavoro fino a circa 100k km , oltre si scaricano e non assorbono bene le asperità e la macchina tende a non avere molta aderenza .devi valutare tu in base alle condizioni della car e dei km sul groppone .

cercane uno usato sulla baya , e se hai :backb) , lo trovi del tuo colore .

io ho sempre usato una cera ''normale'' di altra marca . non copriva segni o faceva altro . ma come tutte le cere con i lavaggi va via e la si deve ripassare .

per i birth non so dire , ma i trw sono gli originali non marchiati alfa , e costano la metà ! per i posteriori , li fai controllare , se sono a posto perchè cambiarli ?

ti è successo la mia stessa cosa : fai lo spurgo dei treni e frizione . a me si era formata dell' aria nel circuito .

già , non se ne vede l' utilità ......

se gli altri bracci non sono stati cambiati , ti consiglio di cambiare tutto il kit . se gli inferiori sono da cambiare , gli altri non sono messi bene di sicuro . sulla baya trovi il kit trw ad un prezzo ragionevole . stessa cosa degli ammo . se gli anteriori sono da cambiare , quelli dietro...