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e gli segnava 40km allora in piu?

li ho cambiati 2 volte entrambi in 2 anni circa.. ho l'assetto eibach piu bilstein

boh mi sarà sfuggito allora nn l'avevo letto nell'altra

ma il sensore di pressione costa 25€

e si direi la stessa cosa tra rompere una turbina e un manicotto andato c'è un abisso e un meccanico deve vedere la differenza se no meglio vada a fare il pescivendolo senza offendere i pescivendoli :asd)

Ma c'è un possibile motivo particolare per cui si rovinano? Ogni anno circa cominciano a cigolarmi poi si taglia la cuffia e inizia a uscire il grasso sulla ruota..ora mi chiedo c'è qualche motivo particolare per cui ho un usura cosi anomala? Assetto barre antirollio o cosa.. Il problema è...

per curiosità quelli con il 3.2 a quanto arrivavano di velocità?

io sono stato sverniciato in frenata dal tuo amico con la y mentre facevo un giro lento

secondo me metti una turbina originale e una mappa un po meno spinta :OK)

come si fa con il gps

sui 2.40 senza forzare troppo

cambi ammortizzatori e molle costo dipende da cosa vuoi prendere da 500€ a 3000

il cambiuo del 2.4mjet sarebbe montabile sui 1.9jtd?

a me ne han parlato bene ma nn l'ho mai avuto

mi pare 350 o 300 nn ricordo

ma e quella anteriore nn la metti?

ma se cerchi anche su internet trovi siti che le vendono

in effetti..ma che molle hai messo di preciso?

io nn monterei i kw me ne han parlato poco bene anche se nn l'ho mai avuto sulla mia macchina

aria o azoto cambia poco visto che nell'aria l'80 percento è azoto e poi quando ti montano la gomma dentro resta l'aria e anche se le confi ad azoto nn è mai al 100% quindi poco cambia. come pressione la solita cyhe hai per strada va bene