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Parlo del pezzo di tubo che va dal parafango al cofano motore. E' la quarta volta che lo taglio e lo risistemo, ora si è rotto in tre punti diversi e lo devo sostituire per forza. Visto che in Alfa costa ben 18e ho rimediato un tubetto della stessa sezione trasparente e proverò a cambiarlo...

Appena aperta la pagina di autoblog pensavo che era una Hyundai Polo :?: Anche tra i Bmwisti non ho letto nemmeno un commento positivo, sono riusciti a fare un auto ancora più brutta della X1 e della serie 5 Gt! Comunque nel segmento C attualmente stiamo messi proprio male, solo la Megane...

Nicoletta i tuoi tappetini sono quelli originali con le clip o quelli commerciali che si attaccano con il feltro?

Eh purtroppo è come dici, il modo più semplice credo sia installare un modulo antifurto che comprenda la risalita automatica, anche se in un altro post si diceva che cambiando la pulsantiera/centralina lato guida di un modello vecchio con una nuova i finestrini non salgono più da telecomando. Se...

Quindi la discesa e la risalita dal telecomando non è comandata dal Bc ma dalla pulsantiera alzacristalli? Sono intercambiabili tra loro in modo semplice? Se si è una gran bella notizia! :elio)

Stai come me allora, la mia è proprio un ossessione, ogni volta mi ci fisso e mi rimbomba in testa. Il meccanico quando ho fatto rifare tutto l'avantreno mi disse di lasciar stare la barra che stava bene, e ora dopo 10000km e 800euro in meno in tasca mi trovo di nuovo i rumori! Così non va cara...

Sono due giorni che sento una specie di cinguettio fastidioso che proviene dall'anteriore su ogni leggero avvallamento stradale, considerando che ho tutto l'anteriore nuovo tranne la barra stabilizzatrice, sarà colpa sua? Sommandosi al tok tok posteriore su ogni trasferimento di carico e i vari...

Io ho il 140cv prima serie con la spia rossa e non da avaria, ho il connettore staccato da un annetto :OK)

Pensa te nel 2004 una media semi-premium con la strumentazione ancora illuminata da lampadine :wall)

Io sto notando che da quando ho chiuso l'egr e pulito il sensore di pressione turbo la sento meno lunatica, specialmente dopo tante ore nel traffico non si impolmonisce più come una volta. Stranamente adesso tra gasolio normale e raffinato non vedo più nessuna differenza, mentre prima la sentivo...

:scratch) può essere che mi sbaglio, ma tempo fa ricordo che un mio amico voleva mettere la strumentazione rossa a led della Giugiaro sulla sua prima serie (con illuminazione verde) e non poteva farlo per via dei cablaggi diversi e spie spostate al display centrale che altrimenti non avrebbero...

Confermo la strumentazione delle 156 prima serie è illuminata da lampadine bianche e fondini colorati, mentre tutte le 147 e le 156 seconda serie sono a led :OK)

Si sarà staccato il semiasse? Credo che la parte sospensiva anteriore sia il peggior difetto della 147, consiglio anche io a tutti di controllarla spesso perchè può diventare pericolosa :KO)

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A me si inceppa continuamente, ho notato che la colpa è della parte inferiore del pedale, nella risalita la sua sporgenza ( la parte cerchiata di rosso nella foto) crea una specie di uncino che va a pizzicare il tappetino e rimane incastrato su di esso...

Le hai sagomate tu o le vendono già pronte?

Se il sensore è sballato si accende la spia di avaria oppure no?

Infatti sto pensando di sostituire quel pezzo di tubo, anche se ho paura che non risolvo. Ho l'impressione che si rompa per colpa delle viti degli ammortizzatori (sostituiti da poco) che sporgono troppo :scratch)

Io ci sto litigando da almeno un anno con questo tubo, lo taglio e lo sistemo e dopo un po si buca di nuovo, non capisco il perchè! :mad2)

Hai fatto leva con il cacciavite? In che condizioni era dentro?