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Ragazzi qualcuno sa la lista dei PID,anche solo i piu importanti, tipo pressione turbo e temperatura olio? Sto provando a configurare Torque ma è un pò un casino :asd)

Io ho preso questa, su ebay se ne trovano parecchie :) http://www.ebay.it/itm/Torque-Android-B ... 4ab1822379

Provato, ma va solo il voltmetro, indica tra i 13,4 e 13,6v. Gli altri non vanno e il contagiri segna al minimo 281giri/min. Mesà che va configurato, in rete ho letto che ci vogliono i PID giusti, qualcuno ci capisce qualcosa? :ohmamma) http://torque-bhp.com/forums/?wpforumac ... c&t=1488.0

Tra stasera e domani faccio qualche prova, devo prima capire come funziona :asd)

Oggi finalmente mi è arrivato dall'Inghilterra l'adattatore OBD bluetooth da collegare alla macchina per usare questa applicazione. Qualcuno di voi la usa? Mi servirebbero info a riguardo, in particolare per la cancellazione errori in centralina e visualizzazione pressione turbo... :D

Ataru bentornato :) sulla tua vecchia discussione ricordo che avevi cambiato il motore per problemi di continue rotture del turbo vero? Alla fine si è trovata la causa? P.s. io a giorni festeggio i 200.000km sto ancora in rodaggio :D

Si stesso motore, con mappatura diversa (320 nm coppia l'astra e 305nm la 147 per via del cambio piu robusto). Per quanto riguarda i 1.3 ho visto anche Fiat con elevato consumo d'olio, va molto a fortuna :OK) Piccolo Ot, sulla Opel Insigna sta uscendo una variante del 2.0 mjt che monta la...

Sul fatto dei rumori delle sospensioni sono il primo a lamentarmi, è l'unico grosso difetto che ho trovato a questa macchina e non c'è soluzione a quanto vedo :cry: Se vuoi risparmiare sulle spese di gestione è un altro conto, io a volte invidio un amico che si è comprato la Grande Punto sport...

Se sei un tipo meticoloso cambiare una 147 con una Polo 3 cilindri non mi sembra la scelta giusta, è un passo indietro come materiali, tenuta di strada, motore, confort e immagine. Quel motore è un trattore quando sta al minimo e sta indietro anni luce rispetto la concorrenza . Secondo me c'è di...

Credo stia parlando dell'interferenza delle catene con il montante della sospensione anteriore...

Che ne pensate di queste? http://www.lighting.philips.com/us_en/a ... d=&lang=en Sto pensando di metterle sui fari di profondità, la differenza di colore tra gli xeno 5000k anabbaglianti e le Osram Night Breaker che ho ora è fastidiosa :(

:ohmamma) :ohmamma) :ohmamma) dillo sei un collaudatore Alfa e stavi testando un muletto della 4c! :elio)

Casomai posso provare a fargli una modifica, nella parte finale verso l'abitacolo sembra molto deformato verso il basso, potrei segare quei due pezzi e rimontarlo...

Per adesso ancora non l'ho tolto, si era abbassato molto perchè aveva imbarcato neve :ka) , ora è risalito un po e sta a 5 cm da terra... Sto pensando di toglierlo per sempre ma ho paura di causare danni, cosa mi consigliate?

Grazie vedo se con il crick ce la faccio! :)

Potresti dirmi dove si trovano? Non ho il ponte e le officine sono chiuse :(

Con la neve di questi giorni il coprimotore inferiore mi sta cedendo, ora fa un rumoraccio infernale perchè struscia perterra :mad2) Qualcuno sa come si smonta? :grazie)

Vaselina? :asd) Io ci ho messo di tutto, va bene una settimana e poi dopo ritornano lenti :wall)

Ieri stavo vedendo questo annuncio, è un 105cv ma alla fine sono parenti stretti :asd) Peccato che non ha messo foto! http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=206705119 Io gli consiglierei di venderlo il motore, ci fa un bel po di soldi :)

Li ho montati originali proprio perchè i superiori li avevo già sostituiti per i rumori con dei commerciali! Comunque oltre i gneck gneck la cosa brutta è che avevano preso un gioco allucinante (soprattutto gli inferiori), in autostrada era diventata inguidabile gia a 100.000km e consumava male...