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:OK) direi che le prima foto sono positivissime! Non vedo l'ora di vederne altre e poi vederla dal vivo (purchè non rifilino ai concessionari solo delle versioni di colori inutili e sminuenti...) io le cromature attorno ai fari le trovo molto belle! :alfa)

domanda stupida: cosa intendete con "vado ad accendere il climatizzatore e non parte"? come fate a dirlo? vi aspettate forse che faccia aria fredda anche se fuori c'è 1°c? veramente non capisco anche perchè avendo usato l'auto anche sotto zero in montagna o città non ho mai avuto problemi di...

siamo in due! inoltre vorrei capire per quale motivo ci sia un'avversione così totale verso il pianale gpunto... direi che per una macchina del settore sia un a base di partenza più che buona, la sportività della macchina la fanno tanti componenti così come possiamo aver visto in altri casi...

cruscotto in pelle = luxury penso che all'inizio non ci fossero di serie gli xeno, di che anno è? inoltre foto please....

aggiungo "fin dal DISTINCTIVE" il cruise controle e i comandi al volante

ma chi ha detto che sarebbe uscito un nuovo modello? forse il problema è che per un MY nel forum si creano "tonnellate" (se parliamo di 159 :sarcastic) ) di aspettative quando si dovrebbe capire che ogni modifica è un guadagno e in un MY si faranno sempre e solo piccoli passi (non sono pochi...

non posso che quotare! non è e non vuole essere un modello nuovo quindi gli affinamenti e le modifiche "di peso" che sono state fatte vanno accettate, poi si può continuare a dire che non è abbastanza (e in parte è vero) ma sicuramente non che non si sia fatto niente! Per quel che riguarda...

:clap) complimenti è veramente una bella macchina! sportiva al punto (anzi al Gpunto :asd) ) giusto... scherzi a parte ottimo acquisto!

Scusate ma vorrei capire una cosa...io non ho mai avuto problemi (durante l'inverno) di appannamento nel momento in cui avevo il clima acceso, ovvero nel momento in cui la lucina accanto al pulsante del clima era accesa, mentre se lo spegnevo (ovvero spegnevo la lucina accanto al pulsante del...

come siete schizzinosi! io la prenderei anche con la targa davanti in quella posizione... :D

:mecry2) mi viene da piangere quando vedo certe cose senza esserne psicologicamente pronto!

sei sicuro? io penso che in determinate condizioni tipo ricircolo attivato e necessità di eliminare la condensa sul parabrezza (spannare!) il compressore si attivi eccome, anche perchè se lo disattivi tu manualmente noterai la differenza, considera che si usa anche per "asciugare l'aria" e non...

:shrug03) non capisco... il condizionatore automatico /climatizzatore o vogliamo chiamarlo in quanto dotato di una gestione completamente automatica nei flussi/temperatura/condizionamento/ricircolo è chiaro che attivi il compressore solo in caso di bisogno ovvero quando la temperatura da...

Purtroppo il problema è frequente... la logica di funzionamento è "strana" (parte con poche gocce e la regolazione è inutile) e le spazzole morbide in dotazione sulle Gt non puliscono del tutto il sensore con le ovvie conseguenze! c'è chi ha fatto disattivare il sensore ma io personalemente...

Ci sono circa un migliaio di topic aperti nei quali si risponde alle tue domande... :nod) tipo questo

attenzione non ho detto che non è importante ma che in fondo non stiamo parlando di una differenza abissale o tale da compromettere la bontà di un motore...avessero continuato con il 150-170 cv attuale sarebbe stato invece un peccato vero e proprio perchè si sarebbe rimasti indietro dal punto di...

esatto! con una sola turbina si ottengono valori di coppia e potenza alti solo per pochi giri questo a causa di limitazioni di tipo meccanico mentre inserendo una seconda turbina che ha caratteristiche meccaniche diverse (è solitamente più piccola) si ottiene l'effetto di innalzare i valori...

Lavorare con due turbine di dimensione diversa (come nel caso dei nuovi motori) serve per ottimizzare rendere più lineare e costante nonchè incrementare il valore di coppia e non per avere dei picchi di potenza (o coppia) poco sfruttabili. con una "rimmappatura" si ottiene si un miglioramento...

ok però intanto se uno deve scegliere oggi un saab lo può comprare un Alfa no... francamente penso che se saab accetta di mettere quel tipo di motore sul suo modello di punta significa che di problemi non ne avrà neanche uno!I clienti saab sono abituati a macchine che non si rompono...

fonte quattroruote... "Novanta e passa CV/litro, roba da sportiva. Roba da motore a benzina di quelli giusti. E invece no, stiamo parlando di un turbodiesel, dell’ennesima conferma che col gasolio si possono fare cose di pregio. Il tutto, sotto il cofano di un’auto come la ...