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Choo-choo!™ :asd)

NON DARGLI IDEE!!!!!! :swear)

Sei nella lista degli aderenti, e risulta che le email ti sono state inviate... non è che sono finite nella cartella spam?

Non c'è nessuna modifica al gruppo ottico. C'è una Service News che prescrive l'aggiunta di due pezzi di cablaggio tra i fari e i cablaggi dei fari.

FAQ per applicazione briglia resistiva al cablaggio delle lampadine posizione anteriori per Alfa 147. "Soluzione: frequente bruciatura delle lampadine di posizione anteriori 147" Per via di una somma di concause nell'impianto elettrico, è possibile che si verifichino delle sovratensioni...

FAQ per applicazione briglia resistiva al cablaggio delle lampadine posizione anteriori per Alfa GT. "Soluzione: frequente bruciatura delle lampadine di posizione anteriori GT" Per via di una somma di concause nell'impianto elettrico, è possibile che si verifichino delle sovratensioni...

Risolvi facilmente comprando questa: http://cgi.ebay.it/Typenschild-Alfa-Rom ... eile_Zubehör&hash=item4151a5a081 :D

Guardando il documento, mi pare di capire che sia a carico di Fiat... non ci metto la mano sul fuoco, però :scratch) Le briglie sono semplicemente dei pezzettini di cablaggio (che contengono delle resistenze) che vengono aggiunti, interponendoli tra il connettore sul faro e il connettore sul...

La bruciatura delle lampadine di posizione è un problema che è stato recentemente riconosciuto in maniera ufficiale da Alfa Romeo, ed è stata predisposta una soluzione assistenziale: porta la macchina in officina, e richiedi l'applicazione della Service News 55.20.10. Verranno applicate delle...

Si passa da 78 a 95 semplicemente perché il motore nasceva a 95, non perché abbia qualche qualità eccezionale che consente di rimapparlo guadagnando molto. Lo Starjet dotato di turbo, peraltro, non esiste. Starjet = Fire 16v aspirato + variatore di fase + condotti di aspirazione parzializzabili...

Non è fratello dello Starjet... è proprio lo Starjet. Con tanto di variatore di fase continuo e valvola a cassetto per parzializzare i condotti d'aspirazione.

La MiTo 78cv attualmente è 16v. La 1.4 78cv 8v entrerà prossimamente in gamma, comunque.

La cosa curiosa è che nella gamma MiTo sta per entrare proprio un Fire aspirato, ovvero il 1.4 78cv 8v (che suppongo sia destinato a sostituire l'attuale 78cv 16v).

Non esistendo quotazioni di mercato ufficiali tipo Quattroruote, normalmente vengono valutate singolarmente da un perito dell'assicurazione, anche perché ci sono una serie di variabili che possono influenzare il valore (ad esempio la mia è una delle prime).

Pure io con la 8C pago meno di 700 di RC, se è per questo :p

Il problema del carbonio di 939 e 946 non è solo la finitura lucida, ma anche il modulo e il tipo d'intreccio. Per quanto riguarda il discorso 8C mica 8C, il carbonio opaco della 8C è nella struttura vera e propria della plancia (dove su 939 e 946 c'è il plasticume, o la pelle, in presenza dello...

Si può anche mettere la presa in abitacolo... io ce l'ho sotto al sedile guida: Ancora meglio, c'è il "comfort indicator panel", con una mostrina completa anche di led che segnalano quando è necessario ricaricare la batteria :OK)

Certo che ci sei, brutto asu :marameo)