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errori di gioventù imperdonabili!!!!!!!!!!!!!!!!!! :wall)

beh dai guarda la firma! ne ho avute tre penso di essere abbastanza alfista!! :X)

si alla fine di quelle che ho visto è l'unica che non sembrava caduta dal k2...!

eh non lo so...non ce li vedo tanto su questa serie....gli unici che mi gustano sono quelli della ss...ho già messo gli adesivi della supersport, mi mancano i cerchi! ma prima il motore!

Da grande appassionato di motori ho anch'io un garage bello vario! adesso man man che mi capitano sotto mano tutti gli aggeggi li fotorgrafo anche se di alfa ormai non ne ho più! Punto abarth: Kart 125 kz Zanardi:

vanno bene sia del 145 che del 156 il problema non è la testa è il kat! io avevo quelli della 155 16v

ecco qualche fotina! scusate il ritardo!

si! alla fine puoi prendere qualsiasi collettore dal 1.6 in su! tanto devrai flangiarlo comunque al kat del 120 hp

ti faccio vedere un annuncio http://www.subito.it/accessori-auto/ric ... 721131.htm

le flange della testa dal 1.6 al 2.0 sono uguali cambia solo un modello di 1.4 ma neanche tutti

da 147 a 156 cambiano in tutti i casi perchè montano kat differenti, da 1.6 a 2.0 cambia che il diametro del tubo che va al kat è lievemente maggiorato, mentre da 1.4 a 1.6 c'è una serie che ha la sezione della prima parte del collettore ridotta! in parole povere puoi usare quello di qualsiasi...

si direi di si...abbinata al volano alleggerito e spostando il limitatore da 6500 a 7000 giri..!

no la 5° è di potenza! avevo fatto i conti è più corto del 7%..

Quoto! Io mi ci divertivo molto

Il mio giocattolo va molto bene!! Faro qualche lieve modifica non come sulla 147! Io sul 105 farei lo scarico completo, una buona aspirazione e una rimappa, poi secondo me l'unico intervento più hard sarebbe montare il cambio del 120 con un volano alleggerito stop! Comprando il materiale usato...

Risolto!! Stasera le metto!

È una vecchia leggenda quella che i 115-120-140-150-170 sono lo stesso motore...si assomigliano molto ma bisogna aprirli e guardarci dentro...anche i ts sembravano tutti uguali da fuori...

Io più che per la geometria variabile sono curioso di sapere come reagisce a una mappa, sulla mia ex si sentiva tantissimo la differenza dopo aver mappato con i colli della 155 perché riusciva a digerire più gradi d'anticipo...bei tempi...

l'importante è che abbia dato dei buoni risultati in termini di erogazione! allora quello che dicevamo io te e 33boxer era giusto!! :OK) secondo me con una mappa dell'anticipo più spinta sentirai ancora di più la differenza!!

E soprattutto vogliamo sapere come migliorano le prestazioni!