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ho capito grazie, mi è capitato solo 2 volte cmq era come se per una frazione di secondo non arrivava nafta... si affogava appunto. cmq sabato vado a firenze e la stiracchio un po'

quindi è normale o devo portarla dal meccanico?

probabile cmq vengo da un viaggio di 1000 km in autostrada, poi ho fatto in questa settimana un 200 solo nel traffico.

ho un piccolo problema, praticamente di terza capita, molto raramente per la verità, che verso i 1800 giri la macchina si affoga per poi riprendersi immediatamente ed andare normale. può dipendere dal fatto che è una settimana che giro solo nel traffico cittadino senza mai stiracchiare? la...

io invece sono partito da reggio calabria ed arrivato a bologna.... 1080 km comunque è una gran macchina, in salita di 5 riprende che è una meraviglia :alfa) :drive)

:jolly)

si ma dopo 150 km l'ho lasciata ferma un ora e mezza... e poi l'ho ripresa.

scusate a me è capitato che dopo un viaggio di 150 km ho parcheggiato la macchina e dopo un ora e mezza l'ho ripresa, avevo molta fretta, e ho un po' tirato ma solo la quinta... così non dovrebbe succederen niente vero? anche perchè il motore non ha il tempo di raffreddare in un ora e mezza...

no non è normale li aveva anche la mia ma li hanno mandati su in un secondo non appena l'ho fatto notare al conce :OK)

è possibile siano le candele... cmq si se è la guarnizione della testa è grave perchè costa molto la sostituzione

se girando lo sterzo e partendo senti un rumore ritmico tipo ta ta ta ta è sicuramente il giunto del semiasse

hai fatto la convergenza subito dopo la sostituzione dei braccetti?

potresti evitare comunque fallo cambiare al prossimo tagliando dei 40000km e sopratutto cerca di non camminare molto in riserva perchè tutto lo sporco(che è più pesante della benza quindi sta sul fondo) viene aspirato e finisce nel filtro :OK)

mi riferivo a te ma ho letto che erano ricondizionate forse il problema dipende da quello, così mi ha spiegato il mio meccanico autorizzato alfa , in quanto ricondizionare una frizione significa aggiungere il materiale d'attrito ma se il difetto c'è rimane. Poi in genere le frizioni...

io ho ritirato oggi la macchina per un infiltrazione dal lunotto posteriore, (quando la lavavo si allagava la cappelliera) ora vedremo al prossimo lavaggio, speriamo bene

finchè sei in garanzia approfittane ma occhio che a 40.000 km scade

ma sicuro che le frizioni erano nuove e non ricondizionate?

beh a lungo andare potrebbe darne di problemi, a me il cambio lo hanno sceso a 2000 km quindi... non c'è nessun problema... se sei in garanzia affrettati perchè a 40000 km scade la garanzia della frizione

in teoria non è necessario sostituire l'intero kit frizione, ma in pratica per sostituire il cuscinetto devono scendere il cambio e smontare la frizione quindi una volta che sim fa tutto questo lavoro si sostituisce la frizione, anche perchè un cuscinetto nuovo su una frizione vecchia non gira...

ma sei sicuro che è il volano? sembra strano a quei km, a me faceva un rumore metallico tipo cigolio nel momento in cui rilasciavo la frizione a folle per poi scomparire non appena ripremevo il pedale...era il cuscinetto reggispinta.... problema risolto sostituendo l'intero kit frizione...