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confermo mi sbagliavo anche io .....le luci portiera si accendono solo all apertura fisica della portiera ...mi sa che l'unica cosa da fare sia far partire due fili dalla plafoniera.....in modo da poter ottenere lo stessa funzione di accensione-spegnimento all'apertura dell'auto

Guarda che si accendono le anti pozzanghera proprio quando aprì la macchina....assieme alla plafoniera,ed al display del computer di bordo fai una

Ma non puoi prendere l alimentazione dalle luci anti pozzanghera delle portiere? Quelle mi sa che si illuminano ogni qualvolta aprì o chiudi la macchina per spegnersi quando giri la chiave del quadro.....

Dai su mi sembra un ottima modifica....dobbiamo fare una guida assolutamente con materiali e prezzi su su

...quindi che facciamo lo proponiamo un bel comunitario?magari li prendiamo tutti neri così da non complicare tanto le cose?......io comunque ci sto!

si infatti e poi smontando la vecchia cinghia si doveva notare subito se qualche cuscinetto aveva preso gioco o era rovinato.....per scrupolo dai un occhio anche ai cablaggi dei fari o cmq dei componenti elettrici

Non ho ben capito quali siano questi tamponi dici forse i pistoni i che fanno sollevare il portellone all'apertura?

Ma invece ragazzi nessuno mi sa dire nulla su quel rumore che proviene dal portellone posteriore tanto da far sembrare che ci sia qualcosa nel bagagliaio.....una specie di rumore che si avverte sullo sconnesso o comunque ai bassi giri del motore

al max ti posso leggere il cod a barre della centralina o il takimetro :elio)

.....scusa pero dati alla mano mi sa che le prestazioni sono differenti...a parte l'erogazione....

aahhhh ok ho capito quindi il 150 euro4 è "facilmente "modificabile a 170 ducati.......ma scusa avendo dgli iniettori in teoria piu efficienti perche il 150euro4 va mooolto meno del 150euro 3......questo calo è dovuto alle norme antinquinamento solamente?

....ascolta la ducati rispetto al mio motore (150euro3)possiede iniettori e pompa differenti fidati..... anche i codici sono differenti....!

ragazzi io ho guidato sia la 140 che la mia attuale 150 euro 3 personalmente nn trovo grossissime differenze in erogazione, secondo me questi 10cv li hanno attenuti solo da mappa il resto è tutto uguale,cosa ben differente con il 150euro 4(che per vie delle normative antinquinamento e per le...

quando lo faceva la mia sebrava fosse qualcosa proveniente o dal divano posteriore o dalla cappelliera.... Alla fine era il cavo del freno a mano dx che possiede una guarnizione in gomma che negli avvalli sfrega nel serbatoio(che é rivestito di plastica).....prova a calarti e spruzzare un pò di...

ragazzi boh sara forse che il mio é il 150euro 3ma in citt faccio anche i16.5 da body che sicuramente nn saranno effettivi ma non credo che reali siano 13 riguardo le prestazioni che dire immaginate il 140 con dieci cavalli in piu e senza i vuoti in basso del 150euro 4

mi sa a questo punto che il problema sia il braccio inf.

ciao ragazz ho bisogno del vostro aiuto....ultimamente mi capita che in frenata o in partenza sento un tak proveniente da sotto l'auto...inizialmente pensavo che il problema fosseRo le biellette Ma anche se sostituite il problema non Si è risolto Adesso, portando l'auto dal meccanico, mi viene...

scusa potresti postare il link di qsti led.....vorrei vederli per capire la fattibilità/effetto

secondo me é qualche fascetta dei tubicini che escono dalla scatoletta di espansione del gasolio in ritorno.....ultimamente anche io ho di sti problemi solo che nn trovo nessuna perdita all`ìnfuori di una piccola trasudata proprio in quella zona.......complice il freddo é normale che si innitti...

personalmente ,visto che monto il tuo stesso motore in versione euro tre con all'attivo 220.000km,ti posso dire che fino a quando cammini i nostri mjet non danno alcun problema anzi....i problemi nascono quando si inizia a fare un uso sporatico dell'auto(mi collego al discorso affidabilità)...