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Spero di non essere l'unico ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!, ma ho capito che lui vuole collegare un dispositivo già nato per funzionare con i 12V dell'auto semplicemente collegandolo senza usare lo spinotto accendisigari...

Si può fare tranquillamente! Magari poi posta le foto a lavoro ultimato... :OK)

Da quello che sapevo, per far girare AlfaDiag serva una interfaccia KKL, simile a quelle che si usano per il Vag-Com (gruppo Volkswagen/Audi/Seat). Su eBay ce ne sono tantissime, anche economiche.

Quoto in pieno! :OK)

Qualche bicchierino delle punterie idrauliche andato?

Questo sicuramente sì. Devo anche dire che il discorso delle valvole non mi convince: come si faceva, allora, con i vecchi motori a carburatore che non prevedevano questa tecnica? Avrebbero tutti mangiato le valvole? :ka) A questo punto, sapendo che un motore in buono stato fa uscire quantità...

Re: Bizze al clacson [HELP!] Ciao, noto che hai avuto la mia stessa idea: controllare il contatto spiralato. Se dici che quello è ok, escluderei fusibili, relè e cose del genere, perchè altrimenti il clacson non suonerebbe mai (neanche per un bip). Io controllerei le connessioni (contatti...

Quasi quasi mi avete convinto: quel tubo è stato lì per 105k km senza dare problemi...certo però che una bella pulita alla farfalla non può farle che bene! :OK)

Yugs non mi interessa che l'olio filtrato ritorni nuovamente nella coppa: basterebbe tenerlo in un recipiente da svuotare comodamente con cadenza regolare.

Ciao Devil, grazie per la risposta. Non sono molto convinto di questa spiegazione: d'altra parte nelle vecchie auto che non avevano questo dispositivo, e addirittura avevano il comando della farfalla a cavo, come si faceva? Non penso poi che quella morchia oleosa che si deposita sul corpo...

Ciao a tutti, dato che al prossimo tagliando mi accingerò a fare una pulizia completa del corpo farfallato (seguendo i passi di qualche altro utente che già ci si è cimentato con successo), vorrei cogliere l'occasione per bypassare il famoso "tubetto" del ricircolo vapori olio, in modo tale che...

Ciao, se non hai mai cambiato/smontato una candela da un motore, ti consiglio caldamente di lasciar perdere e di farlo fare a chi lo fa di mestiere. Ad ogni modo la procedura è semplice: devi smontare il coprimotore di plastica, e subito dopo smontare le viti che fissano la piastra alla quale...

Grandissimo! Ottimo lavoro veramente. Sono orgoglioso di aver contribuito a questo risultato (ricordi la dritta che diedi qui sul forum a proposito dei gommini da acquistare a parte?). :OK)

Secondo me risolvi col debimetro...l'ho sempre sostenuto! Facci sapere l'esito, siamo curiosi... :)

Sbaglio o è semplicemente una SLK con la carrozzeria differente? :sarcastic) Comunque a parità di cilindrata 3.2, la GTA e la Crossfire sono due auto completamente diverse dal punto di vista motoristico: i motori Mercedes sono tutto tranne che cattivi. :)

Avevo lo stesso tuo problema...esclusi fin da subito la guarnizione della testata perchè avevo avuto esperienze precedenti (Uno 45) e i sintomi erano disastrosi in confronto. Alla fine era il tubicino di sfiato posto sopra il vaso d'espansione che perdeva quantità piccolissime d'acqua: ho...

ci sta, ci sta.... è tutto un blocco con la pompa della benzina ed è "affogato" direttamente nel serbatoio. A parte problemi conclamati, non è prevista la sua sostituzione ad intervalli prestabiliti... :OK)

Aldilà della riprofilatura, tale procedura potrebbe anche andar bene per dare una bella pulita in generale al corpo farfallato? Spiegatemi: non c'è quindi necessariamente bisogno dell'Examiner per eseguire l'autoregolazione del minimo? Attendo notizie.... :) :alfa)

Grazie per aver postato il nome dell'errore...ora è tutto chiaro! Se dai un'occhiata qui https://forum.alfavirtualclub.it/view ... ?p=1228858 c'è proprio scritto che il problema è stato risolto cambiando il debimetro! Non ti resta che farlo...è semplicissimo e veloce come intervento! Facci...

A me era successo che, dopo una sosta dal carrozziere per sostituzione paraurti (****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! che mi aveva tamponato), avevano toccato i tubi ed erano stati rimontati male. Cosa possa significare "male" non te lo so dire; so solo che in un pomeriggio mi hanno risolto il problema che a loro dire...