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chiarisco...intendi i collettori avanti al motore?o qlcosa che é vicino alla turbina?...qsta sega mentale é xke la mia éun 150cv che diciamo viene strapazzato spesso...so ke qsto motore soffre di un usura precoce di sto componente

raga in preda ad un attacco di ansia ho qualche dubbio su un possibile sfiato dai collettori!intanto sti collettori sarebbero quelli dello scarico(il classico 4a1)o qualcosa che ha a che fare con la turbina...come posso dare un'occhiata!vi prego di perdonare la mia ignoranza ma datemi spiegazione

ford fiesta 95cavalli tdci

eppure raga non so se avete mai usato auto con indicatore di cambiata...beh sto sistema non fa altro che farti cambiare a bassissimi regimi tanto da far girare il motore quasi sottocoppia ma con il turbo che si sente appena...

le sonde che controllano la nostra auto sono tutte a loro volta controllate dalla centralina che ,entro certi parametri,non danno anomalie...dico quest perché mi sembra molto strano che un auto fumi per colpa di qualche sonda staràta sanza avere errori in centralina...per la magior parte dei...

raga potreste postare qualche foto o immagine dove si vede chiaramente dove si rompono queste viti o comunque dove sono questi collettori'...mi è poco chiaro cosi do una controllata

secondo me i giri motore in autostrada sono colpevoli in parte infatti,parlo per me a 120 sono già sopra i 2000giri...quindi non credo di essere sottocoppia!piuttosto credo che a quella andatura l'egr sia aperta e di conseguenza da passare del particolato che va ad accumularsi su scarico e...

...raga certo che è pure un pò strano che se ti metti a 120 costanti alla prima accelerata dietro di te si forma quella nube...e questa è una cosa che mi capita spesso...non credo che per camminare a 120bisogna a tutti i costi camminare in quarta a 3000giri

confermo il debimetro...classico comportamento da misuratore d'aria andato

.....ciao ti dico che attualmente nn so di nessun utente che sia riuscito a creare il sistema che permetta di accendere i fari all'apertura/chiusura dell'auto......tuttavia è stato creato il sistema che invece ti fa accendere i fendi all'apertura/chiusura dell'auto(da me gia insatllato) e ti...

...ke dite le textar come sono?...qualcuno ha qlke consiglio o esperienza ricordo che nn pretendo nulla di esagerato solo qualcosa simile all'originale

ti dico che ho già controllato quando ho smontato ke pinze per verniciarle e nn sono sporche mi sa che si sono vetrificate...adesso ho solo bisogno di sapere quale marca pasticche sia più adatta alle nostre auto

già controllato...e poi lo fa solo quando sono calde comunque hanno già un bel pò di km queste pasticche quindi credo sia proprio ora di cambiare

.raga....ho bisogno di voi e della vostra esperienza...ultimamente la nasona quando frena sembra un treno merci che frena...un rumore di ferraglia ke nn ti dico adesso alla luce di ciò mi potete indicare delle buone pastiglie da installare che nn mi arrechi questo inconveniente nell'eventualità...

...negativo, le restyling dicstintive nn hanno i comandi di serie ......le mia per esempio è del 2005 con radio mp3 e nn ha i comandi naturalamnete distictive.....forse la mia essendo una versione intermedia(quella con barra cromata e scritta al posteriore 16v.nonostante sia un 150cv)usciva cosi!

nn c'è piu ricordo che in passato c'era una mini guida nn la trovo piu

raga qlcuno di voi ha una guida la montaggio dei fari allo xenon con smontaggio del paraurti?????thanks

.....raga ma proprio nessuno ha la possibilita di farmi vedere qsti 5000 in funzione????????mamma mia......nn so proprio che metere :sic)

benvenuto nel club...ogni fine settimana faccio spoleto-venezia più ritorno e ogni tre mesi circa venezia messina...che dire?...è un piacere motore grandioso e piacere di guida da alto livello

...ti rompo le balle ...non avresti per caso una foto della tua car con i fari accesi sono molto curioso di vedere un 5000 in funzione di solito in giro si vedono fari uguali ah miei o addirittura più azzurri grazie