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si , esattamente questo... qualche ora fa ho trovato anch io il loro sito:) Questi sono i colli che partono dalla testata fino alla turbina, e dalla turbina fino al catalizzatore c'e il down pipe.... e siccome il diametro di usita della turbina e di 76mm ... stavo pensando quanto vai col tubo...

per esempio.. il terminale di scarico della gta e di diametro piu grosso?

Allora tu cosa mi consiglieresti... di andare sul "sicuro" con la csc oppure di fare qualcosa custom? I colli e il downpipe saranno fatti artigianalmente, perche nn conosco nessuna fabbrica che li faccia per il 1.6/2.0 ts con turbo... Poi.. da quello che so io .. se togli tutte le "pance"...

si.. solo se e doppato.. ma io intendo arrivare a un 1.6 turbo :D e adesso sono arrivato al punto da cambiare la marmitta... cioe colli con turbina, downpipe... catalizzatore centrale e marmitta finale... e allora stavo pensando, compro dalla csc oppure faccio tutto custom?

54 originale o csc?

e diverso? per esempio al catalizzatore o il centrale hanno diametri diversi di entrata e uscita? e quanto sono.... Cioe .. se facessi queste 3 (catalizzatore, centrale e finale) con tubo inox diametro 76mm, e tanto o poco? :asd)

Sa qualcuno il diametro originale della marmitta e il diametro delle marmitte csc? Grazie

qua si trattava di cambio ammortizzatori e molle :sarcastic)

no, poli di bucharest... ingegneria... e.. qua "paese dei caki" nn c'e problema di revisioni.. e robe simili.... per farti un idea.. in Ro nella prima meta 2006 si son vendute 14 Alfa Romeo.... :rotolo) :lol: :lol:

sara comunque un elaborazione lunga... che avra fine o in ungheria o in italia.. fino ad allora.. avro molte domande da farvi... tanto che io nn ho "il mio meccanico di fiducia"... ma siamo solo 2 studenti del poli :p

la faccio la faccio, dico "solo"... perche tra un po.. segue la piu bella elaborazione... 1.6 turbo :asd) : :rotolo) :rotolo) a breve tempo faro un topic con la presentazione della mia nasona... :elio) e le sue modifiche :rotolo)

gli ammo gli ho montati io :D... ho parlato in officina e solo per lunedi mi possono fare la convergenza.. chiedevo tanto per sapere se posso andare normalmente... :D fino allora ho tempo di decidermi se montare o no le barre antirollio... sono molto indeciso, date le differenze di guida tra...

Ho appena sostituito i miei ammortizzatori con un set bilstein b14 e volevo chiedere se e d'obbligo fare la convergenza.. perche a me sembra proprio che la macchina vada come prima, cioe ruote dritte.. Solo che adesso sono un po inclinate verso l'esterno / \ :asd) Invece se sostituisco...

cosa vuol dire 80 shore? per esempio quelli originali che durezza hanno?

mi correggo, e vero sono in poliuretano.... in teflon sono soltanto quelli delle barre antirollio

anch'io ho questo rumore... e mi hanno appena cambiato in garanzia scotola sterzo, braccio superiore destro, e i silent block.. quelli che vanno in testa agli ammo anteriori... e ancor adesso sento questo rumorino... mi han detto che potrebbe essere semplicemente una di quelle protezioni di...

per esperienza propria ti posso dire che i silent block della powerflex non sono poiche un grande affare, sono in teflon piuttosto che gomma come quelli originali alfa romeo... da questo parte la loro resistenza e il fatto che la macchina sara piu precisa in curva e piu rigida.... Praticamente...

solo.. senza assetto vai a toccare, se monti un assetto bello rigido la macchina non scende e quindi non tocca se hai pieno carico

ma... io ho letto un paio di topic riguardo il collegamento tra autoradio e ipod... ma nessuno arriva a buon fine... e tralaltro non ho capito chissa che cosa... :( Aspettiamo un po, magari ci illumina qualcuno :sarcastic)

Ciao a tutti, ho chiamato oggi il solo e unico negozio blaupunkt che c'e qua... e mi han detto che hanno un solo tipo di cavo per i pod. Siccome in materie di hi-fi audio/video sono messo male... chiedo a voi....quel cavo va bene per l'autoradio di serie..?? Perche il sig. li...mi ha detto...