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Eh lo so che FES non le supporta, ci vorrebbe qualcosa di equivalente per PSA. Comunque come consiglio personale vai in un'officina PSA che di certo ne capiscono di più e c'è una enorme probabilità che azzecchino il problema... In Fiat arrancano parecchio perchè non hanno granchè info su quei...

Usate il CERCA, grazie.

A metà non si direbbe, da questa foto http://img43.imageshack.us/img43/1997/fotoirn.jpg si vede che la colorazione è abbastanza uniforme. Secondo me hai messo sotto sforzo l'impianto (anche solo perchè ti sei torvato in una situazione che richiedeva un uso intesivo dei freni) con...

Falla vedere per bene in officina o fai una bella diagnosi con l'ELM, poichè gli impianti elettrici sono sempre stati la spada di Damocle di quelle auto..... Ci fosse il body guasto teoricamente lo dovresti riscontrare con la diagnosi.

E' assolutamente normale che le pastiglie abbiano quella forma.... non spaventatevi per questo! Quanto invece alla colorazione blu dei dischi, appare per formazione di eccessivo calore che fa alterare il metallo. Quello che è buono, nel tuo caso, è che almeno tutta la pista frenante è blu...

Diciamo che potenzialmente con il Selenia potresti avere problemi di consumo olio, perchè in tutto l'arco di temperature è più fluido. Se questo non accade, stai solo proteggendo di più gli organi meccanici, specialmente a caldo. Tieni conto che fino a pochi anni fa i lubrificanti sintetici non...

Mi sembra una cosa abbastanza comune negli euro4, verificata personalmente anche su Bravo e Grande Punto. Non ne conosco però la causa precisa.

Controlla bene le posizioni posteriori, le luci targa, le luci stop, il retronebbia, oltre agli indicatori di direzione. Può anche esserci una lampada di wattaggio sbagliato, tipo una 10W dove ci andrebbe una 5W.

Considera che di certo ci sarà qualche altra lampadina che non va poichè la spia avaria luci non controlla gli anabbaglianti quindi è impossibile che sia stato quello a farla accendere!

In presenza di feriti il CID non vale, nel senso che ci va una richiesta danni (non una denuncia, in genere) da fare con raccomandata al conducente e all'assicurazione. Quindi la procedura è corretta, soprattutto per il fatto che facendo la richiesta danni alla fine della "malattia" ti...

La rottura di quel manicotto è abbastanza frequente... si era rotto anche a me e se n'è accorto il meccanico facendo il tagliando, ma grosse differenze tra il tubo crepato e il tubo nuovo non ne ho avvertite come fumosità/prestazioni/consumi.

I tappetini (tecnicamente definiti sovratappeti) sono sempre stati optional, anzi in molti casi (nella quasi totalità dei modelli per Fiat con una situazione leggermente migliore per gli altri 2 marchi) non sono nemmeno ordinabili, esistono i kit da magazzino (prodotti in genere da aziende...

Il sensore livello olio è stato rimosso da quasi tutti i modelli del gruppo per problemi di attendibilità a volte incerta.

Questo avviso dovrebbe essere dato da una impostazione del software, leggi meglio sul sito del programma, spiega tutto alla perfezione.

Varia da modello a modello, in base alla diagnosi dei moduli su CAN o su k-line. Gli adattatori servono sia per la ELM che per le KKL, e in particolare ce n'è uno che serve per le ultime vetture del Gruppo (Mito, 500, GP, PEvo) aventi il CAN in pin diversi dalle altre. Ripeto, comunque, che...

Gli adattatori non fanno fare alla ELM quello che devi fare con la VAG, semplicemente adattano la posizione della k-line sul pin della EOBD come si può fare anche con i dip switches. Anche Gendan vende adattatori a meno della metà di questo, e sono analoghi.

Modificato per chiarezza il titolo e spostato in area corretta.

Per esperienza vi posso dire che spesso mancano le competenze per risolvere certi problemi (ma non è un problema del venditore, viste le tipologie di corsi di formazione che stanno facendo) e quindi per i casi più complessi si devono rifare su Torino, ma molto spesso i tempi si dilatano e non...

Hai preso la macchina usata o per caso hai cambiato una delle serrature? Perchè se la chiave non gira nel nottolino più che un problema di blocco del nottolino è la chiave a non essere quella giusta.... In ogni caso la batteria del telecomando non ha nulla a che vedere con il problema, che è...

Direi che ci va un po' di tempo di assestamento, soprattutto se le pastiglie sono un po' durette di mescola. Poi magari il rumore sparisce, oppure può essere dovuto alla vibrazione della pastiglia (nel qual caso potrebbe sparire con un po' di pasta di rame sul retro delle pastiglie, se non hanno...