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assemblaggio poco solido è un complimento.. così come dire assemblaggio decente è un complimento. Datemi retta. Se avete premura del vostro fegato e del vostro portafoglio.. volate su altri lidi. Quando qualcosa si paga poco o comunque meno rispetto alla concorrenza un motivo c'è sempre...

Controllate che non si sia dissaldato il sostegno laterale interno dell'imbottitura. A me si era dissaldato quello..cigolava, faceva rumore, si muoveva molto l'imbottitura rispetto all'altro sedile. :KO)

Verrò sicuramente cazziato, ma pazienza :D Pensaci bene prima di prenderla. Nelle ultime serie sopratutto gli assemblaggi sono realizzati in modo pessimo, così come gli allineamenti dei lamierati. La qualità generale lascia molto molto a desiderare. Non è cosa certa, ma è altamente probabile...

Ho buttato giù la replica che domani mattina inviero' ad alfa romeo.. http://www.scribd.com/doc/11773689/Repl ... 90xumll9z5 Dubito di avere risposte sensate.. ma vedremo.

a naso direi di no. La jtd pesa decisamente di più, sopratutto all'anteriore. Immagino che le tarature siano differenti.

Vedo che anche tu lo conosci come fama.. Evidentemente perchè conosce bene il prodotto.. e ci sta lontano lui per primo.

Bè.. assetto serio mica significa per forza -4cm.. Puoi tranquillamente tenerti sui livelli di ribassamento dell'assetto "sportivo" originale montando pero' componenti di ottima qualità. Questo intendevo. Se poi il problema è l'ingresso in garage che sarebbe impedito da un abbassamento...

Eccomi qui per l'aggiornamento. Come immaginavo... letterina striminzita di risposta (a distanza di un mese e mezzo) dove sono state scritte le solite stronzate di circostanza. http://www.scribd.com/doc/11576610/Risp ... 8sqbqzvkv6 Ovviamente non mancherò di replicare, visto che se per loro...

se devi cambiare molle e ammortizzatori.. lascia fare la roba alfa. Fatti un bell'assetto serio. Probabilmente spendi uguale e ottieni risultati decisamente migliori.

Che ci metta più tempo ad arrivare a 90° mi sta bene, non dico di no. Quello che dico io è che una volta raggiunti i 90° la temperatura non si deve più abbassare! Se continua ad abbassarsi non va bene.

Io sperimentero' l'uso della vaporella senza esagerare con il getto e panno di microfibra.. per evitare di bagnare troppo il tessuto. Prima provero' in zona più nascosta sul tessuto nero, anche se credo non dovrebbero esserci problemi di tenuta colore. Devo pero' aspettare una giornata di sole...

Sulla zr che avevo prima, per dire, il consumo gomme era perfetto. E l'assetto era decisamente più rigido. bha..

Torno a ripetere. Adesso, con la termostatica nuova, la temperatura arriva ai suoi 90° più o meno lentamente in base al riscaldamento acceso o spento e in base alla temperatura esterna. Ma ARRIVA a 90' e da li non si muove, indipendentemente dal riscaldametno a palal o no, ventola a palle o no...

Cosa vi devo dire. Chi è convinto che sia normale avere oscillazione della temperatura, resti pure del suo parere. Normale non è, punto e basta. Il lavoro della termostatica è quello di tenere STATICA la temperatura. Certo, con il riscaldamento accesao ci puo' volere un po' più di tempo per...

l'acqua una volta entrata in temperatura deve restare dov'è. Sia che ci sia il riscaldamento acceso, sia che sia spento. Non si deve schiodare di li. Se si muove c'è qualcosa che non va. Semplicmente per adesso il problema è leggero e si nota solo con il riscaldmento acceso.. più passerà il...

anche a me non compare sempre. Solo una volta ogni tanto. Probabilmente hanno cambiato con il tempo le modalità di controllo.. e figurati se aggiornano il manuale sti fetenti. Sono sbagliate anche le lampadine. Secondo il manuale, ad esempio, io ho le posizioni a baionetta... come no.. peccato...

mha.. lettere di richiamo dovrebbeno farne un autotreno. controllero' la cassetta della posta.. magari trovo anche una risposta di alfa romeo alla mia famosa letterina....

Il thread è vecchio.. ma visto ch eè stato tirato su... Io ho una vecchia interfaccia OBD2 di qualche anno fa.. quando avevo ancora la MG ZR. Qualche giorno fa' l'ho attaccata alla 147 e il software ci comunica tranquillamente. Chiaro che non legge molti parametri.. ma le cose fondamentali si. E...

ah be.. se ti ritieni fortunato avere una macchina che a 40.000km necessita di sostituzione di frizione...contento tu :ka) Si, si deve rassegnare. Perchè se non sbatti in un'officina che non ha voglia di girarsi le palle per te, ti scordi di avere una macchina a posto. E chi se le è già girate...

Non ho voluto.. non ho potuto. L'avevo già scritto..ma lo riscrivo.. non è un problema.. quelle di zona sono dello stesso proprietario.. per cui.. Per trovarne che non fosse sotto lo stesso proprietario avrei dovuto fare almeno 70-80km. E no, allora no. Devo prendere IO ferie e perdere del tempo...