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hai controllato il flessibile di scarico che non "balli"

su ebay i supporti li vendono a parte, sui 10€ mi pare, non è un pezzo unico con l'aletta :OK)

ultime news, spoiler + vetro forato tutto originale, plafoniera delta fumè con led bianchi e microfono, purtroppo con i tasti grigi, la mia li aveva bianchi... appena c'è del tempo decente, foto

non c'è una discussione su assetti che non ne parli male :dead) :OK) :OK) , da "ignorante" in materia, se mi posti una discussione su cui proseguire l'argomento, volevo fare un'altra domanda :sgrat) , ma quindi le macchine da rally che corrono su strade pubbliche dovrebbero avere l'assetto...

devi prendere un interfaccia, su ebay le trovi subito, inutile dire che poi la devi posizionare, ti puoi portare un cavo prolunga da qualche parte

Non ti so dire, usa la funzione cerca del forum , trovi di sicuro pareri

No l'altezza la fanno le molle, la differenza negli ammo sta nel fatto che lo stelo lungo su una molla ribassa lavora già a metà escursione ( esempio per capire) e quindi si scoppia prima, oltretutto delle molle ribassate hanno una costante elastica maggiore e hanno bisogno di ammortizzatori...

Dal buco non ho visto niente e sentito nulla neanche mettendo il dito dentro, proverò poi a tirare giù l'imperiale, in ogni caso dovrei farlo comunque la mia è una 2da serie e mi sembra che non avesse le luci di cortesia

io ho provato le TT, che ormai sono superate dal modello più recente RT, hanno la spalla molto rigida e il bordino salva cerchio,mescola abbastanza morbida, treadware 240, le ho fatte fuori in due anni e penso neanche 20.000km contando che d'inverno monto le invernali e faccio si e no 10-13000km...

quel terminale li mi è sempre piaciuto peccato che esca così, a sto punto anche io punterei a un ragazzon o csc da 102 :yep)

perfetto, volevo sapere quello, provo a vedere se trovo qualche 12V per alimentare le luci di cortesia delle mie nuove alette parasole, altrimenti lo prendo dalla plafoniera :OK)

ho trovato questi connettori chi mi dice cosa sono? Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com GLi ultimi due connettori sono maschio e femmina e li ho trovati scollegati

Come annunciato Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com Uploaded with ImageShack.com

finalmente dopo 3 anni ho trovato un bracciolo originale come dio comanda, come nuovo, forato il tunnel e via montato, ho messo anche le alette parasole della giulietta avendo io gli interni neri, unico incoveniente sono leggermente più lunghe e toccano l'imperiale di lato e rimangono un po...

mi dispiace ma non la digerisco :old)

provare con il bonifico, è sempre megli oche una post pay

Ciao se non ti sei ancora presentata, passa nella apposita sezione tornando a noi, stiamo parlando della motorizzazione a gasolio ovviamente, i lavori che vorresti andare a fare non guastano dal punto di vista prestazionale, alcuni ti potranno dire che noterai una perdita ai bassi regimi e non...

Quindi i gommini sono da 22? Se trovo i power flex che sono uniti per metterli subli deco tagliare un lato?

se hai chiuso l'egr a priori non da problema, stacca magari anche la parte elettrica

metti la fine senza fine in sede, poi mette la rotellina, e la infili dalla parte del peno più corto, dove ha un piccolo perno di battuta verso il diametro , è giusto come hai messo nelle foto , il perno deve frizionare anche da fermo