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Fa niente, l'essenziale è che le nostre pantere :elio) :elio) non consumino per davvero l'olio.

Lo penso anch'io, dato che "dialoga" con il BC :OK)

Quindi è evidente che è posizionato in un punto ben preciso :scratch) :scratch) ??

Spiritoso :sedia) :sedia) No, comunque parcheggio l'auto nel box condominiale che è perfettamente in piano. Le indicazioni diverse del BC sono avvenute in queste mattine, attualmente tutto sembra tornato normale.

Un amico ha avuto una esperienza infelice con supporti non originali. Ricordo ancora che quando il mio fidato meccanico Alfa li smontò e vide che robaccia erano, con un gesto di stizza li fece volare direttamente nel bidone dei rifiuti, dicendo : noi non usiamo 'sta munnezza(traduzione: questa...

Vi aggiorno: è incredibile, poco fa sono andato in auto per controllare l'astina, entro in macchina e accendo solo il quadro, così per curiosità...Dopo il check mi segnala livello max :?: :?: Apro il cofano e ugualmente trovo liv Max sull'astina :scratch) :scratch) :scratch) Devo precisare...

Secondo me è il freddo improvviso. Così come il caldo forte. Ricordo ora che questa estate c'erano circa 40° e il BC cominciò lo stesso a sballare :scratch) :scratch)

Ok, però se rileva un livello più basso ci sarà una ragione pratica o no??

Probabile che hai molta condensa o umidità in macchina

Ecco il motivo. Quelli non originali sono più " molli"

Ok, potrebbe essere un malfunzionamento del BC, allora. Purtroppo non ho un minuto di tempo per aprire il cofano e controllare l'astina, vedo durante la pausa pranzo se posso, forse è meglio anche perchè l'auto è gia ferma da 3 ore circa.

Me lo chiedo in quanto da un giorno all'altro sul Body C. mi trovo due tacche in meno di livello olio. Ma che, è evaporato :scratch) :scratch) :lol: :lol: Sarà il freddo? Meglio controllare l'astina??

:?: :?: :bonk) Ma come è possibile :sadomaso) :sadomaso) Fustigazione immediata. Prova a farlo, vedrai la differenza. E' importante vederci bene anche dietro.

Sei sicuro che i supporti siano originali Alfa? Molti meccanici montano componenti equivalenti che non sono idonei, magari hanno troppo gioco o la gomma non è di buona qualità.

Ma è normalissimo. Il calore del corpo più il vapore emesso con la respirazione è chiaro che l'auto si appanna anche in pochi secondi, sempre se la temperatura esterna è bassa e c'è molta umidità.

Guarda che per disappannare i vetri fai prima se metti il clima in LOW

Se trovi l'auto appannata all'interno, è evidente che c'è condensa o umidità all'interno dell'abitacolo.

Forse l'errore di fondo è che state confondendo le luci diurne a led ormai diffusissime su molte auto con le tradizionali posizioni :scratch)

E che c'entra il catalogo Brembo??

Vieni a fare la morale a me?? Ti ripeto che il sistema frenante della 147 è simile a quello della 156 e ribadisco che alcune versioni di entrambi i modelli montavano (anche su motorizzazione diesel) dischi pieni all'anteriore con diametro di 281 mm non ventilati.