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...l'officina intera ha sollevato le stesse osservazioni tue appena arrivati i basamenti torniti per le nuove camicie...Autodelta.Uk li ha liquidati dicendo che hanno percorso al "Ring" svariate migliaia di km serza rogne e non contenti l'hanno pure turbizzato e pure lì senza guai quindi a chi...

..il 3200 brucia tutto quindi polvere non gli fa na pippa...pensate a quanta acqua con la benzina introduciamo...e quella è di sicuro più dannosa di qualche particella di polvere..il 3700 è una centrale atomica quindi brucia ancora di più e meglio tutto quello che entra... :asd) :OK)

..se riesco le faccio lunedì che la provo...mi farò spiegare come hanno fatto:difficile che smontino il para di nuovo per farmele fare;il tubo è originale di serie quindi se ti sembra piccolo...ti sembra ma dal vivo è quello.. :OK)

..mi spiace contraddirti ma l'hanno fatto sulla 3700 autodelta del nonnetto:niente sostituzione nè pescaggio..e credimi che farlo su un lavoro da 13000€ e non essere certi...la vedo dura. Con il paraurti davanti credo sia difficile vedere effettivamente quanta acqua entri,quanta ne venga...

..io sinceramente preferisco questa posizione..a mio avviso più diretta e la storia dell'acqua è tutta relativa cmq complimentiper l'inventiva! http://www.freeimagehosting.net/3cf09

..guarda sono sulla traccia di DUE valvole di un Modena 360 schiantato ad un prezzo...più onesto...poi provo a vedere altri canali....

..eccoti servito: 748,80€ direttamente alla bosch. Se ti rivolgi come originale in officina Ferrari...beh un po' di più... :asd)

...cerrrrrrrto! dve vedere se sulla 147 o sulla 156 assieme al tubo senza risuonatori e con il tubo che pesca davanti...intanto miglioriamo l'ingresso di aria ed il flusso..poi pensiamo alla cilindrata...!

...beh certo...ma lui ha chiesto se ci sono lavori da fare per adattarla: smonti la tua e la rimetti poi logico che entrando più aria devi agire sulla centralina ma calcola che le sonde fanno molto (provato proprio live in sti giorni sul 3700...) il debimetro è lo stesso. Te loso dire tra poco...

...se la prendi alla Bosch risparmi qualcosa ed è plug & play :è uguale all'originale solo che è di dimensioni leggermente maggiori...

..oh scusa ..:ka)

...no ma ci sto pensando... :asd) intanto devo far girare il tubo aspirazione come Dio comanda..

hai mp! :OK)

quoto tutto eccetto il discorso del giusto dimensionamento per il 3.2; tutta l'aspirazione della gta 3200 è uguale a quella del 2500 e del 3000 e qua mi dicono che è perfetta per il 2500,giusta al limite per il 3000 sottodimensionata per il 3200 e figuriamoci per il 3700...mah...

..eccoci finalmente al dunque: l'auto è pronta: un bomba! diciamo che forse era scontato visto l'incremento di cilindrata ma quello che lascia senza fiato è il tiro..la prontezza di risposta (ancora in rodaggio...) ed il minimo 600 giri...e questo con il cassoncino aspirazione originale (come mi...

...qua mi dicono che cmq il problema resta il cassoncino sopra...inutile far entrare più aria se poi quello è una strozzatura;nella mio officina ne hanno progettato uno in alluminio in stile autodelta ma mooooooooooolto meno costoso che a me non piace sinceramente; la mia idea sarebbe di farne...

..ciao e grazie x le info. Sono partito dalla considerazione che il tubo in questione è uguale al 2.5-3.0 e 3.2 GTA ovvero questi tre modelli di motore hanno la stessa aspirazione. Il tubo autodelta è uguale per dimensioni e diametro a quello originale Su altro forum ho visto una foto di uno che...

..ciao caro! ne ho uno di scorta pagato un piffero quindi tenterei ma il tuo dove lo si può trovare? :OK)

...salve è da un po' che ci penso: a che servono i risuonatori nel tubo aspirazione? hanno solo una funzione di smorzamento del rumore aspirazione oppure altro? ho visto qualcuno che li ha tolti...benefici effetti? grazie..! :OK)

salve,qualcuno ha provato ad eliminare i due risuonatori del tubo di aspirazione?