Risultati ricerca

Io ho sempre sentito parlare bene delle bridgestone per le prestazioni sulle nostre 147-gt-156, ma credo che abbiano poca durata però.

No no io ho la 147 1.9 8v e la gt col 1.9 ma 16v, il ts l'avrei preso volentieri previo gasamento perchè purtroppo non posso permettermi una macchina che fa 10 al litro..Ma la gt con il 1.8 non è facile trovarla negli annunci dell'usato, almeno nel periodo che ho cercato io non ne ho trovate...

si infatti già ho fatto danno smontando il clima :p se non è complicato e c'è solo qualcosa che non fa contatto provo a metterci mani, ma dopo spiegazione su come muovermi :asd)

Guarda io ho sempre sentito parlare male del jts, non è un motore affidabile, stai prendendo una macchina usata che non sai com'è stata trattata, se volessi non lo puoi gasare per l'iniezione diretta. Anch'io ti consiglio o di buttarti sul 1.8 ts che in primis puoi gasare e secondo con qualche...

Ma solo a me le gomme mi durano un annetto? tipo meno di 20k km e non corro, con i 16 pollici sulla 147? Adesso sula Gt presa usata con i cerchi da 17 devo effettuare il cambio gomme dato che mi ritrovo le termiche e qui in Sicilia sono completamente inutili, ero orientato sulle bridgestone s001...

Problema risolto in modo diverso, se notate nella foto postata da cerotto, in basso ai lati esterni ci sono due bastoncini di plastica che si infilano in due buchi della console, li ho messo due tasselli è sono riuscito a fissare nuovamente il gruppo clima e non si sposta di un cm...il bordino...

Yugs sta cosa delle mostrine non l ho capita, anch io sapevo che quelle scure le hanno le q2/ black line ma la mia progression di dicembre 2006 le ha, insieme alla console centrale, e il proprietario non ci ha messo mai mani sopra :ka)

Il poggia testa ha fatto una brutta fine pare :asd)

Si ha lo scarico doppio perchè è una restyling anche la mia lo ha, insieme ai baffetti anteriori cromati. Comunque la prima sembra veramente ben tenuta, anche come si presenta il vano motore è un indice positivo, ovviamente la distribuzione ed i tagliandi devono avere le corrispettive ricevute...

ok credo di ricordare che c'erano, oggi non ho potuto smontarlo poi guardo meglio, se ci sono vuol dire che si è rotto il bordo di plastica :mecry)

Il problema è che mi sembra che non ci siano queste mollette, più tardi magari faccio una foto, ho letto la tua discussione potrei fare come hai detto tu ma se non trovo le mollette dove le posso comprare? Dico prima era saldo quindi forse si sono staccate ma dove le ripesco più :matto) o forse...

ammesso che ci si riesca ed ho i miei dubbi quanto costerebbe la riomologazione? A questo punto conviene vendere la tua e prendere una 147 a gpl

Ahah fai bene mio padre dice sempre che una volta andavano in 10 sulla 500 adesso ci vuole il suv di 5 metri x 2 XD, comunque un altro aiutino :p ho smontato la console centrale per risolvere il problema della ventola del bizona che faceva rumore..lo smontato l ho pulita e quando l ho rimontata...

Si ma vogliamo parlare dei km? :asd) sono troppo bassi per l'età che hanno

La prima è molto bella ovviamente in allestimento q2, secondo me ha i km scalati perchè 6 anni 80.000 km sono pochi poi è nel concessionario quindi... La seconda poi avrebbe 40.000 km in 13 anni? :matto) Tutte due sono sovraprezzate imho la seconda molto io non spenderei più di 2.000 euro per...

Alla fine ho guardato su eper ed è una progression con alcuni optional come diceva patrick, credo che fortunatamente non ho il dpf devo guardarci bene quando la rialziamo sul ponte. Intanto il primo intervento dopo la riverniciatura dei graffi e ammaccature è stato la sostituzione della pompa...

se cede spacchi il motore, vale la pena rischiare per 200 euro? con il motore a terra è un attimo poi sei al sicuro per altri 100.000 km

Comunque 1.400 di motore non sono un tantino esagerati?

:OK) :spin) Sono cavallerie al giorno d'oggi completamente insfruttabili per strada senza rischiare, per te e per gli altri. Comunque questo 2.0 sembra davvero un bel motorino e chi fa 10/13 mila km l'anno potrebbe considerarlo seriamente, io penso che i 12 al litro siano alla portata...

Ma comunque adesso che guardo il configuratore il 180cv c'è solo nella versione super, e parte da 40.500 euro ma se prendi l'allestimento super, perchè la 2.0 ha solo il cambio automatico, viene 2,5k in meno del 2.2 180cv super. Il 2.0 benzina ancora non l'hanno messo al configuratore