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Sentivo qualcuno lamentarsi della GT rispetto alla 147, ma suppongo che sostanzialmente siano simili, resto dell'idea che il prezzo sia sproporzionato per ciò che offre, sicuramente mi sbaglierò.

Mah, onestamente non mi permetto di dire se è poco o troppo, la mia come già espressamente detto era una semplice curiosità, poi uno per le sue passioni può spendere anche milioni di euro, se li ha buon per lui ci mancherebbe. Io non me ne intendo di ste cose e volevo saperne di più :OK)

Cioè scusa, tu sei arrivato a 150CV con tutto quel lavoro? Basta una rimappa un pelo spinta per arrivarci partendo dal 115CV :shrug03)

Non è un po' presto per il diesel a 90000km per la distribuzione? Da libretto non danno 120000? :shrug03)

Re: Consiglio... Assolutamente d'accordo, e per cortesia, evitiamo di dare consigli basati solo sull'estetica, magari cerchiamo di essere più obiettivi (rivolto a tutti). ciao.

Gareggeranno con i 1500cc vedrai :?: :?:

Va che la mia domanda era di semplice curiosità, mi hai tirato fuori una manfrina d'altri tempo :sarcastic)

Forse ti sfugge che il 40 non è l'altezza della spalla, ma il rapporto percentuale con la sezione. Se provi a misurare la spalla con i 18 ti accorgerai che è persino maggiore della vecchia 45 sui 17 ;) Eccoti spiegato perchè non senti i problemi. Non a caso sui 18" per la 147 ti danno la 35...

Onestamente è sopravalutata, in termini economici s'intende. Vorrei sapere cos'ha in più della 147 da costare mediamente 5000€ (forse sono di più) in più a parità di motorizzazione. Poi la linea al posteriore non mi fa impazzire, sa di obsoleto. Personalmente ritengo che il rapporto...

Onestamente io la mia la sto lasciando andare al suo destino, spenderci soldi non ha senso per sistemare le magagne estetiche, ovviamente per quelle meccaniche invece è doveroso. Mi spiace che tu abbia questi problemi, non dev'essere felice avere grattacapi ogni giorno. :fluffle)

Però hai un'auto nuova eh, questo va considerato anche in relazione ai costi di gestione. Stiamo attenti a valutare non solo il valore d'acquisto, ma anche le spese successive. Te lo do come consiglio personale, pensaci perchè poi c'è caso ti possa pentire.

Ma infatti lasciamo perdere il discorso, ognuno ha le proprie idee a riguardo ;) Evito di rispondere oltre, a maggior ragione visti i toni usati.

L'idea è carina, ma come già suggerito era meglio forare il paraurti e annegarli, tra l'altro un po' più ravvicinati. Poi spero si possano disinserire dall'abitacolo in posizione un po' imboscata ;)

Hai provato a dare un occhio in questi siti? www.bestpricespa.com www.autoingrosspa.com I prezzi che mi hai detto tu sono altini eh

La passione non ha prezzo :nod)

Questo sarcasmo te lo puoi risparmiare, non mi pare che neppure tu sia occupato nell'installazione dei motori sulle vetture del gruppo ;) Ribadisco che il know-how sviluppato su 147 in questi anni credo permetta di giostrare in modo relativamente semplice propulsori con cavallerie già...

Qualcuno cortesemente mi può spiegare in cosa differisce tecnicamente il diesel 115 dal 120? Grazie

Veramente la mia era una semplice considerazione, il tuo tono lo trovo un po' aggressivo, magari mi sbaglio per carità. Certo che la fai più drammatica di quel che è, secondo me installare un propulsore diverso, non richiede mesi e mesi, ma relativamente poco tempo. Poi come detto, essendo un...

Sono le Pilot Sport 2 che non esistono per la nasona :OK) Partono da 225/45 R17 Consiglio le PE2 al posto delle PS2, un po' meno performanti sull'asciutto, ma oltre ad avere una durata nettamente superiore sul bagnato sono praticamente identiche e soprattutto costano meno.

Anch'io penso di no, anche se in fondo non è che ci voglia poi molto nel tirar via il 2.0TS e nel mettere al suo posto un 1.4 di pari cavalleria. Non credo neppure serva intervenire su cambio ed altri organi. Per la tua auto vai di rimappa come ha fatto il mio amico, io la sua l'ho provata e...