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secondo me, se non ci tieni particolarmente all'auto e\o hai fatto lavori particolari ecc ecc....fai prima a cambiare auto\motore....non so di che anno sia ma la 147 ormai vale dai 2000 ai 5000 massimo diciamo, la 2.0 poi a benzina è proprio per 'amatori' :D non so la spesa ma credo non meno di...

si la differenza di temperatura di 3/4 gradi è 'normale'....fino a 8 non ti cambiano l'impianto(anche se è esagerato)....il mio problema era però che prima che mi sbloccasse il motorino è che se impostavo 32 27 ok ma se mettevo 27 32 a dx usciva aria fredda! dopo che si è 'sbloccato' il motorino...

oggi ho ritirato l'auto, alla fine con la ricarica sembra funzionare tutto, qualche cosa 'strana' c'era però perché come detto all'inizio a sx usciva aria più calda prima e poi il bizona davvero non funzionava bene poi quando con il check ha provato il motorino e al primo colpo non è partito...

guarda la cosa strana è che il primo 'sintomo' di problema l'ho avuto nel 2012, la seconda ricarica che ho fatto dal 2002 (quindi impianto in 'salute' diciamo), la prima forse fatta nel 2007, ricarica fatta a maggio 2012 e agosto 2012 impianto completamente scarico che neanche partiva il...

se c'è qualcuno di potenza e dintorni io tra un po devo fare l'ordine dello shell :) lo compriamo insieme purtroppo prenderlo in germania il prezzo è ottimo è la spedizione che fa alzare il prezzo da 5€ a 7€ peccato...ma sempre meglio dei 12 o 15€ del selenia :D

non so se parliamo dello stesso motore, forse si bo comunque mi ha detto che vagamente si ricordava che forse si riescono a smontare, settimana prossima poi ci aggiorniamo

allora sono stato dal meccanico, fatto il check l'examiner marelli non quello alfa, praticamente sembra tutto ok! però la priva volta per un paio di volte non è partito il motorino scambiatore di calore sx quindi al 95% è lui, che anche se poi è ripartito comunque non funziona bene o comunque...

mmm no, sono operazioni comunque che magari con il pc si fanno no? senza staccare batteria e niente? passo magari direttamente dal meccanico onestamente che il bizona non funzioni bene poco mi interessa, tanto non l'ho mai usato però che a sx raffreddi meno che a dx si :D (tra l'altro non so se...

ciao a tutti ho notato uno strano problema al clima e prima di portarla dal meccanico vorrei andare 'preparato' così magari da dirgli già cosa far controllare :D praticamente il solito problema che a dx noto una temperatura più fresca che a sx ma questo è risaputo, forse c'è poco gas...

non le dico io quelle cose le dicono i meccanici :) il calcare lo dicevo per l'acqua, usare l'acqua non è proprio una bella cosa, la vaschetta si, è sporca di blu, almeno da quello che vedo dal buco del tappo per la temperatura non so, però in coda magari ci arriva facilmente a 100gradi :)...

si ma alla fine meglio usare il paraflu solo per evitare incrostazioni di calcare ecc ecc.... con il caldo d'estate, in coda magari fermi, se la lancetta segna 90 gradi realmente l'acqua a quanto sarà?!?! con la ventola al massimo....qualcuno che ha il sensore temp acqua magari può dirlo, può...

be però l'acqua con questo caldo non evapora? calcare ecc ecc? ok che poi sono solo 250ml però alla fine se poi non scende non posso rabboccare con il paraflu :D anche se sicuramente sarebbe sceso con l'acqua, e chissà anche se con il paraflu se ho una perdita ma non credo almeno spero comunque...

OT. ho preferito tirarla ora che era ancora nella vaschetta così non si 'miscela' il meno possibile con il resto del liquido poi domani vado dal meccanico e metto quello indicato (anche se pensando con il caldo di questi giorni penso che evaporerà all'istante quel poco di acqua che c'è :D ), ne...

secondo me ormai non cambia niente.... O.T. oggi ho ricontrollato l'olio e ho visto che mancava anche il liquido per il radiatore, stupidamente ho messo l'acqua , ora piove, dopo magari provo a tirarla con una siringa :D il livello era sotto il minimo....diciamo che sarà entrato un 150/200ml di...

il problema come detto è del 2.0 da euro3 in poi.....si pensa per il fatto delle emissioni, hanno modificato male qualcosa....

eh si ma è colpa dell'alfa romeo :D nessuno continua ad aggiornare la lista :) X) Nome utente - euro motore - cambio - consumo olio l/km - tipo di olio usato; % di guida x%u(urbana) - x%eu(extraurbana) 1) Selespeed E3 Selespeed 1l/2000km Selenia Racing / Shell Ultra (in prova) 10-60 95%u-5%eu...

no ottimo :D avrò esagerato un po nella guida in questi giorni forse :)

:matto) il primo litro di shell l'ha fatto fuori in 2000km....oggi ho controllato a 1100km ed era scarso a 2/5 strano :scratch)

dovevi copiare la lista e aggiungerti ;) X) Nome utente - euro motore - cambio - consumo olio l/km - tipo di olio usato; % di guida x%u(urbana) - x%eu(extraurbana) 1) Selespeed E3 Selespeed 1l/2000km Selenia Racing / Shell Ultra (in prova) 10-60 95%u-5%eu 2) peter2 E3 Selespeed 1l/3000km...

diciamo una stima di guida.... %u guida Urbana e %eu ExUrbana