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Ecco un pò di foto! Avendo assetto e soprattutto freni di serie ho fatto quello che potevo e in più di un occasione ho rischiato di arrivare lungo causa surriscaldamento dei freni :mecry2) Se l'anno prossimo dovessi tornarci di sicuro metto deille pastiglie un pò più performanti :nod)...

Ciao a tutti ragazzi, stasera posto un pò di foto di monza. @gigiuz: non ci siamo visti, peccato, ma sono dovuto andare via abbastanza presto :( :mecry)

Si, forse x te è meglio da Altedo :scratch) Da casa mia partendo ora (20:55) il navigatore dice che si arriverà alle 23:35... Quindi ci si mette 2 ore e 40 circa salvo imprevisti, quindi meglio partire un pelo prima x essere tranquilli :OK)

Boh, non saprei... devo vedere con il navigatore quanto tempo ci impiegherei, poi faccio i vari calcoli, comunque considerando che l'autodromo apre alle otto e mezza direi di partire verso le 6... :shrug03) tu che strada fai? Io penso di prendere l'autostrada a reggiolo e poi a verona prendere...

Buonasera a tutti! :ciao) Che si dice di bello? @ gigiuz: ci sono anche io a Monza il 2! Venerdì ho appuntamento con il gommista per l'inversione delle gomme in vista del giretto in pista! :A)

Ah però :?: Grazie!

Molto belli! :love) Se posso, quanto li hai pagati?

Se hai molti cavi non riesci a farceli passare e hai fatto bene con il metodo classico, ma nel caso di un paio di fili come me (interruttore resistenza sensore rail :elio) ) è ideale :OK)

Ok, fammi poi sapere! :OK)

Di nulla figurati! :fluffle)

Allora, fai così: prendi dello spray sbloccante (tipo svitol), lo spruzzi sulle viti e dove il cerchio poggia contro il mozzo della ruota e lasci agire per 5 minuti; dopodichè prendi un martello e dai dei colpetti alla testa delle viti per farle sbloccare (se con il martello non ci arrivi perchè...

Di niente! Si è in quella posizione! :OK)

Eccomi! La foto non è delle migliori, ma penso si capisca abbastanza. La freccia indica il punto in cui il filo (ricoperto dalla guaina corrugata) entra nel tappo. La guaina non l'ho fatta passare per il tappo perchè troppo grande, si ferma contro quest'ultimo :) Non sono riuscito a fare...

Averci una cavolo di fotocamera :cry: Cmq oggi vedo se riesco con il cell! :OK)

Bellissima la Matta: ce l'ha un mio ex professore, la tiene in una casa sugli appennini per qualche giretto off road :) Tempo fa lessi la storia di questo modello, veramente interessante, peccato ce ne siano poche in circolazione :ka)

Se può esserti utile ho fatto passare un paio di fili nelle parti del servo freno. Da quelle parti c'è un cablaggio che va in abitacolo, e da lì con un pò di fatica ho fatto passare i fili che mi sono sbucati dietro la pedaliera in abitacolo. Domani appena ho un attimo vado giù e guardo bene...

Maroooo :?: Che lavorone, ottimo! Da mettere nelle FAQ :OK)

Guarda che è facile! basta che sfili i due gommini dalle staffe che reggono il boiler e sviti il dado della fascetta che unisce silenziatore e centrale. :OK)

Per fare un lavoro migliore ti consiglio di smontare il silenziatore, in modo da poterlo pulire per bene e lavorare meglio :OK)

Beh allora vedo di stare sui 3 minuti scarsi! :asd) Purtroppo l'orario non è un granchè, ma per una domenica sola penso di farla la levataccia :)