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ciao,si mi posso mappare la mia auto , ad una certa pressione della turbina pero ,anche se ho spostato il limitatore, la centralina taglia è una protezione molto difficile da superare, per questo ho pensato alla resistenza.

considerando che sul jtd si mette la resistenza da 65 ohm , mi sembra che sono nella norma poi io ho il programmatore con il quale tramite map3diag posso vedere tutti i valori del motore in tempo reale,cioe mentre sto provando l'avaria la da sempre a 2,55 bar di pressione assoluta , quindi...

ciao ho installato la restenza sul sensore di sovrapressione turbo sulla mia gt mjet sperimentale :sedia) :sedia) :sedia) :elio) :sarcastic) :elio) :elio) :nod) :nod) :nod) che dire , funziona :nod) :nod) :nod) si mette sul quarto filo del sensore , la resistenza è di 58 ohm...

ben detto frales! :nod) non sono pienamente d'accordo con i giudizi dell'alfa center si sono dimostrati cortesi in questa situazione,giornata di svago,ecc,prove gratis,son d'accordo, ma che me ne faccio di queste cose quando poi compri una macchina alfa da 30 mila euro, e poi non ti vogliono...

ciao bella giornata! Grazie a frales e a tutti voi :OK) nota di merito la piccola prova speciale in salita :altofonte bivio piana degli albanesi :elio) :nod) :?: :147) in cui mi sono scatenato :drive)

complimenti :OK) vieni al raduno ,cosi possiamo fare un giro :elio) occhio alla frizione, poi mi sembrano un po pochi come cavalli ,rivedi la mappa :nod)

ma ti dice pure avaria motore?

la mia mappa è fatta cosi aumentato da 70 a 120 il gasolio turbina + 0,15 con relativo limitatore +0,18 limit coppia + 30% pressione rail + 4% la vesione del sofware per l'ec16 è la 1239 :OK) Poi io no ho detto che sono un rimappatore,o che sono un mago delle centraline,anzi...

allora Premesso che non sono una testa calda,quindi priam di caricare le mappe le ho controllate bene. :nod) Poi le mappe non le ho fatte solo io ,ma mi hanno dato una mano :culo) :culo) :culo) :p :p :p poi le nostre alfa per fortuna hanno varie sonde per controllare tutte le...

ciao finalmente ho rimappato la mia gattona :elio) :elio) :asd) :147) :147) sono sui 180 cv ,non testati al banco, pero tramite il programma in dotazione si possono vedere tutti gli incrementi che sono stati dati alla macchina. ho fatto tutto da me ,ho comprato l'nterfaccia edc 15-16...

forse ci sono pure io :OK) con la gattona ,purtroppo vi ho traditi :lol: :elio) probabile 2 amici con 147

scusate :confusbig) ma che fine ha fatto la resitenza del sensore di sovralimentazione? :confusbig) :confusbig) :confusbig) :confusbig) :confusbig)

foto :OK)

ti posso confermare che se fuma come uno scania dico io :elio) :nod) ha piu di 30 cv e tanto gasolio,se vuoi io ho il file originale per la tua gt :nod) :OK) io ho la luxury e ho la plancia in pelle :nod) :elio) :love) le molle rosse sono le eibach ,non alfa, ti conviene fare...

anche io ho un mjet e con la resistenza da 100 ohm mi vibra il volano ma con solo la resistenza mi guadagna 20 km/h in velocita massima in discesa e poi li mantiene in pianura :elio)

minchia è nuova di pacca :jaw) :jaw) :jaw) :jaw) mai vista una cosi lucida :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Complimenti :OK) peccato per i sedili in tessuto :mecry) bellissimi i cerchi :OK) per i finestrini ,prova a satccare la batteria per 20 minuti,delle volte la procedura si smemorizza e fanno i capricci :KO)

bella :OK) anche gli interni, in poche parole, spettacolo :OK) :D

le vibrazioni sono date dal volano, io ho mjet e intorno ai 2000 giri con resistenza da 100 ohm, mi vibra il volano. per la cronaca la macchian su strada va forte ,ieri ho tenuto dietro una golf tdi 2.0 140 cv rimappata a 170 cv con volano e frinzione modificati. mjet-tdi =1-0 :elio) :nod)...