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Le prime restyling avevano l armatura come la serie 0

Aggiungerei che il 150 bevucchia leggermente di piu :D dopotutto questi trenta cavalli in più avranno pure sete :D

Rimappa il 120 :D

Sceglierei il 150 cv solo in caso di lunghe percorrenze in autostrada...

Lascia perdere...cambiala e basta.potrebbe essere visivamente perfetta e rompersi il giorno dopo.

Si certo otto anni fa :D però ci siam capiti....ci sono usati e usati.....il tuo e' un usato nuovo :D

Per la distribuzione Se compri tu i pezzi e li porti al meccanico risparmi qualcosa..io ho fatto così e ho speso 220 euro.ovviamente devi cercare un meccanico che sia disposto a farlo. Per il fatto che sia rimasta un anno ferma per me non CI sono problemi...alla fine un anno non è' poco,ma...

Io la prenderei....cambia gomme e distribuzione e sei ok :OK)

Io farei qualcosina in più..almeno 5000.....avrà anche otto anni,ma 20 mila km e' praticamente nuova

Si è' la batteria non più in perfetta forma..lo faceva anche a me

Si sono convenienti..li ho utilizzati senza nessun problema..vai tranquillo :OK)

Te le stanno fregando tutte :D

Hai preso la macchina usata?

Alla fine conviene sempre comprare una macchina con meno km possibili..e' una mia opinione. Per quanto riguarda lo scalare i km purtroppo bisogna controllare bene la macchina prima di comprarla....però un privato mi sembra strano che si metta a scalare i km

Mah,non è' detto... A 120 mila km potresti già dover mettere mano al reparto sospensioni,cosa improbabile a 70 mila

Io prenderei quella con 7o mila km...la cinghia te la fai fare in omaggio ;)

Se tenuta bene i prezzi vanno grosso modo da 5500 a 6500 euro

Anno?allestimento?

Anno?allestimento?

Si ottima tariffa...nemmeno dal meccanico generico dove mi servo ha tariffe così basse. Per il di tempo di 1,4 ore forse è' un pochino troppo....quando ho sostituito la mia avrò impiegato più o meno lo stesso tempo,ma io non sono di certo un meccanico :)