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Non sono così esperto per risponderti ma secondo me: Nella 147 ci sono due pompe freno(o meglio la pompa è una ma con circuiti anteriore/posteriore separati) mi immagino che questa pompa a parità di forza applicata dal servofreno fornirà maggior pressione per l'impianto freni anteriore e minore...

La turbina del 1.9 mjet 140-150cv ha l'attacco sul collettore di scarico diverso ma probabilmente si riesce a fare una flangia di adattamento. La tubina del 2.4 sul 1.9 secondo me è un lavoro inutile! Ma scusa fai revisionare la tua turbina e magari la fai migliorare ;)

Si so qualè. Il problema si manifesta quando rimane 4-6 ore ferma. Il minimo irregolare ha durata di pochi secondi(2-5 sec) con produzione di fumo bluastro e puzza allo scarico, poi tutto scompare. Il problema è più evidente scendendo con la temperatura. Ah, visto che ne parlava DBracing, le...

Cavolo!! Infatti la mia paura è prendere un inutile salasso, stò documentandomi per qualche posto valido nella mia zona; il mio è solo un problema in avvio(per i primi 2-3 secondi) non credo che se attendo un po si creino problemi(inoltre adesso faccio pochissimi km).

Aspettavo di aver effettuato il lavoro per complimentarmi con BDracing. La diagnosi è stata un iniettore da revisionare! A breve dovrei far effettuare la pulizia oppure la riparazione(sempre che il suo costo non sia eccessivo altrimenti vado con il nuovo). Grazie!

A me successe una cosa simile, mi misi alla ricerca di un quadro compatibile con il mio e l'ho montato risolvendo il problema. Ti consiglio di prendere un quadro che indichi meno km del tuo, altrimenti in modo legale non puoi portarlo ai km che indica il tuo quadro. Prendi un quadro di una 147...

Il reallineamento proxy serve per far riconoscere al bodycomputer un nuovo nodo CAN, infatti se non fai l'allineamento proxy hai l'odometro(conta km) che lampeggia. Ad esempio cambiando la centralina climatizzatore c'è fa fare il reallineamento proxy, ma questo anche per la centralina vetri...

Io ho montato l'autoradio con mp3 originale dell'Afa e ho letto che altri sul forum lo hanno fatto. Funziona tutto senza problemi. Devi assicurarti di prendere un autoradio completo di codice di sblocco(anche se tale codice si può recuperare con un programmino partendo dal codice seriale...

Mi sembrava fosse la 156 con il problema del cofano... ma non ricordo. Mi aggrego all'idea di avere un controllo per il cofano aperto!

Capisco capisco ;) ma dire che è inutile ho dei dubbi. Ho provato e sono stato passeggero di 2 147 con kit freni gta e devo dire che la differenza si sente, se poi non sia sfruttata a pieno senza dubbio(la gta ha pneumatici più grandi e raggiunge velocità superiori). A 100 Km/h l'impianto di...

Di riflessioni come la tua ce ne possono essere infinite ecco perchè preferisco "replicare" l'impianto frenante che sta su una vettura simile(GTA) prima di buttarmi su kit aftermarket(nettamente più costosi).

C'è scritto questo ;)

Ma questo è come dire: Servono realmente 500cv di una Ferrari stradale? Se è dimensionato per 110cv (senza considerare rimappature etc etc) e 70Kg in più della mia a maggior ragione lo è per la mia.

Allora una cosa che non è mai stata detta è: Quali sono le differenze di un impianto frenante 147 GTA rispetto a quello di una 147 tradizionale?

Per il mio stile di guida preferisco i freni del GTA sulla 147 normale ;)

4 pompanti al posto di 1

Si, vero, ma io ho trovato questo kit (a buon prezzo). Sui cerchi e carreggiate: siccome i GTA hanno il canale più largo, non vorrei fosse dovuto al fatto di mantenere il centro ruota coincidente con il centro mozzo (che altrimenti è come montare i distanziali, rischi di rovinare i cuscinetti...

Certo, ma a mio avviso è preferibile passare a un sistema totalmente diverso che già in configurazione standard è molto migliore di una configurazionie standard migliorata con dischi e pastiglie più performanti. Non so quanto costi migliorare un impianto di serie, ma il mio impianto gta è...

Come ti immaginerai non farò la 24 Ore ;) Del resto anche la GTA non è nata per quello

Perchè secondo me è la soluzione più economica per miglioarre l'impianto frenante del 147 tradizionale. Miglioria dal punto di vista della resistenza.