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Essendo i tagliandi una "tabella cronologica di eventi" da eseguire a scadenze prefissate (20K o una volta l'anno, secondo quale scadenza si raggiunge per prima), devi effettuarlo dopo 20K o dopo un anno dall'ultimo tagliando eseguito. Beninteso: non che se lo esegui a 10.235km decade la...

appena rifatto in officina ufficiale alfaromeo: distribuzione completa; cinghia servizi; variatore di fase; pompa acqua; filtro clima; tagliando 100K (solo filtro + olio portato da me) manodopera; totale 863,00 Il variatore lo si sostituisce se: a-avverti rumore da diesel non solo...

Buongiorno... Io anche sta volta non ci sarò. ...a meno che vogliate un po di raffreddore anche voi... :)

Oddio...bassissime pretese non direi! dopo 10 anni la 47 dice ancora la sua :nod) :nod) :nod) Ad ogni modo cerca bene, perchè trovi buone occasioni (la tenuta del valore sull'usato sappiam tutti qual'è... purtroppo) a "relativamente" pochi soldi. Il tutto sta a cosa intendi per "pochi soldi"...

Come detto, sarà sicuramente un contatto fasullo del galleggiante... Capita, una cosa funziona e di colpo non funziona più. Senza dare spiegazioni o preavvisi..

Sarebbe da verificare se possibile ma, nel caso per non spendere follie, procuratene uno usato e su quello fai inserire i tuoi codicini. La chiave vera e propria, così come il key code stesso, li recuperi fisicamente dalla tua chiave senza telecomando. ...oppure classica salassata alfa per...

si, era presente persino sulla Uno del 1988... :OK)

Bel motore, complimenti!

Galleggiante da far verificare.. Nel mentre, vai a naso. Fai un pieno e, conoscendo i tuoi consumi medi, ti fai due calcoli dopo quanti km percorsi ti converrebbe rabboccare. Con molte motociclette si fa così ancora tutt'oggi...

Se non hai rotto il motorino alzavetro (difficile) o il cavetto di traino (altrettando difficile, ma non impossibile), allora quello che si è guastato, è con buone probabilità lo "zoccolo" di plastichina su cui è agganciato il vetro. Se hai manualità, come già suggerito sopra, smonta tutto e...

Rifatto da poco distribuzione, pompa acqua, cinghia servizi, variatore e sostituito olio e filtri. Risultato? Rumori spariti e motore perfetto. Secondo me nel tuo caso potrebbe essere sempicemente l'olio da sosituire se tutto il resto è già stato visto..

prendila km zero e con quello che risparmi installi un kit after e ti resta in tasca comunque una bella sommetta..

...la me pias no! ...

:asd) il budget stimato per i costi "casa 2011" è ben altra cosa, ma meglio che non pensarci...

Unm... se sono come quelli anteriori, una volta che hai in mano la mostrina, operi con facilità. Il tutto sta nel vedere se hai già la predisposizione elettrica a portata di mano perchè in caso contrario lo smontaggio del pannello mi sa che è "consigliato"...

...e 830 eurini han preso il volo fra distribuzione, servizi,variatore, pompa acqua ecc ecc ecc... :mecry2) :mecry2) :mecry2) ..e mancano ancora candele, freni, dischi anteriori e braccetti oscillanti... :mecry2) ...un terzo del valore complesivo! :wall)

La vera rottura non è tanto smontarlo/rimontarlo, quanto eventualmente, se si parla di fai da te, riposizionare/reincollare alla perfezione lunotto e relativa guarnizione. A vederlo così pare una bazzeccola, ma qualsiasi carrozziere ti dirà che conviene cambiarlo al posto di una riparazione...

Peccato solo che sia un progetto del 2005, altrimenti sarebbe una bella macchinetta... P.s.: e la focus RS no? :lingua)

Foto di velox no, ma ti assicuro che se di tipo fisso, son ben visibili. Può capitare comunque che il cartello di rilevamento sia sempre presente, mentre la pattuglia no....

...se può esservi di aiuto, questi segnetti son comparsi da un pò anche sui fari della mia 147, che ha ben 9 annetti sulle spalle.. Sembrano taglietti di "sporco" ma essendo interni, non si possono pulire (se non aprendo il faro) :matto) :matto) :matto)