Risultati ricerca

:OK) cose che capitano, ma come dice Xanto il fatto grave è che la concessionaria non si è accorta perchè lavorano come dice Mito84, a me è successa una cosa simile, un tubo alta pressione del common rail che si è staccato, ma per fortuna è successo al concessionario mentre la portava da Sondrio...

Cercando in rete dato che sto aspettando il kit ho trovato queste immagini, sono di opel calibra ma fa uguale...anche se son lenticolari e quindi con fascio più preciso. La prima foto sono con alogene 3200K E questa è con xeno 6000K una bella differenza direi :sbav)

Welaa, li hai risvegliati :asd) Mah per la prima foto (il tubetto staccato) devo dire che non ho notato nè risucchi ne soffi di alta pressione con motore acceso e accelerando :ka) , sta di fatto che effettivamente con quello staccato il turbo era praticamente escluso oltre al fatto che spesso...

Premesso che non parlo di potenze da paura, ma con la TA se acceleri mentre fai la curva il risultato è che chiudi la curva, (non so se mi spiego) se lo fai con una TP la macchina tende ad allargare...andare dritta, sbaglio? No perchè è questo che capita con la TP.

Non che io voglia difendere i tedeschi....ma per fare un esempio, la mia punto del '96 (la prima) ha i fari made in germany, e sempre per esempio la passat (non so quale evoluzione) ha i fari made in italy, quindi non bisogna fare l'equazione "auto tedesca tutta tedesca, e uguale per le...

Ops doppio scusate

Io con la mia TP, che non è certo una sportiva...nemmeno lontanamente :asd) e che tra l'altro è la prima auto che guido a TP non ho mai avuto difficoltà, vero che vado tranquillo, però i primi tempi abituato alla TA mi capitava di accelerare in piena curva come si fa con la TA, ma proprio...

La mia idea è sempre stata che non c'è fendinebbia che regga quando c'è la nebbia.

Siccome ho letto cose interessanti in questo forum, e in questa sezione particolare :OK) volevo sapere così per curiostà dato che accidentalmente mi si è staccato quel tubetto che si vede in foto, quello che ho in mano, la macchina era diventata un polmone, a che serve? :hail) Ho constatato che...

Che gioiello :shine)

Da oggi voglio dare un giudizio anche io (non l'ho mai fatto perchè magari dato che non ho un'alfa potevo venir frainteso) Comunque molto bella complimenti, quoto lo scudo cromato e i baffetti in tinta :OK)

Grazie ragazzi, il problema l'ho risolto, sono stato io il giorno prima con lo straccetto :asd) ho staccato un tubicino che non so cosa sia, sta di fatto che con quello staccato la turbina non spingeva, non fischiava nemmeno! Oggi mi son accorto subito che penzolava sto tubo, e mi è andata bene...

Visto che si parla di debimetro mi inserisco per chiedere a chi lo ha cambiato quale problema avevate prima, io oggi mi son trovato col motore che non superava i 3000 giri, lentissimo a salir di giri, poi ho fatto una sosta di mezzoretta e quando son ripartito non era normale ma almeno arrivava...

Si ma dovete pensare anche al fatto che in caso di urto :tiè) le sicure si devono sbloccare se riusciste a farlo, perchè è così il meccanismo normalmente.

Dovrebbe essere 15 km/h, almeno la mia è così da libretto istruzioni, C vecchia. Io lo trovo molto comodo, tra l'altro non fa rumore la chiusura quindi non si sente neanche.

Si fari GTA, Xenon a breve :asd) e l'assetto no? Non ti salvi più :elio)

Bravo bravo, l'ultima foto la rifarei con vista da più lontano per rendere meglio l'idea. :)

Anche su 4ruote ne hanno scritto che somiglia a un'alfa, qui vicino casa mia c'è una concessionaria che ne ha una fuori esposta in strada da mesi.

Azz l'ho avuta per 6 anni :( sapevo sta storia trattata anche da altroconsumo, infatti mi ero lamentato ai tempi in concessionaria che entrava puzza di scarico, ma solo con i finestrini appena giù, quindi feci mettere il climatizzatore per aggirare un pò il problema, loro mi avevano solo...

Cazz di macchina che ho mi pare che non li ha i duomi :crepap) :crepap)