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TT senza alcuna ombra di dubbio.

Molto molto molto molto interessante! Dubito però che 25mila € sarà il prezzo di partenza, perlomeno con i motori citati: sarebbe estremamente concorrenziale visto che la Mx5 sta sui 26mila con il 2.0 aspirato da 160cv se non erro. In Fiat prima ancora di puntare sui suv (tanto ormai gli anni...

Non capisco per quale ragione la Giulietta deve per forza piacere!

Buonasera gente! Qualcuno mi spiega cosa è successo a Padova? Sono appena passato in via Grassi ed è pieno di prostitute, ne ho viste almeno una 15ina.. E' scandaloso :cry:

01) step'85 02) 166V6TBGPL 03) Felix7 04) Soloalfa 05) Gud 06) C.C. Roth 07) lucadj2 aka Luca T.S 08) jakoz 09) Mister Bny 10) 1910 il migliore 11) padovan 12) maur8ino 13)power147 ct Ps: Ciao Catanese :elio)

Si anche questo lo tenevo a mente ma non l'ho scritto visto che già avevo riportato una mole di punti a favore della golf :asd) Mi dispiace solamente che non si possa fare l'accoppiata 4 Motion più Dsg, sarebbe veramente da :lingua)

Anche secondo me non è un affarone, vedi motivi di sopra. Ma comunque, come quasi tutti i prodotti made in Fiat, tra non molto comincerà ad essere venduta in massa sotto forma di km0 con sconti paurosi. It's normal! :asd)

Il movimento è alquanto inusuale ma comunque ciò non toglie che possa verificarsi..oltretutto il risultato è da :help) :dead) :jaw)

No, appunto. Ma se devo spendere la stessa cifra per avere una compatta di stampo familiare preferisco prendere la Golf che con buonissima probabilità, guardando alla precedente produzione Fiat/VW, avrà una maggiore rivendibilità ed una maggioree affidabilità complessiva (soprattutto nella...

Mi permetto di inserirmi.. Per la questione del Crash test dai un'occhiata alle Faq. Per quanto riguarda i cigolii, gli scricchiolii e gli assemblaggi, deduco che tu sappia già che Giulietta non soffre e non soffrirà mai di questi problemi. Complimenti per la lungimiranza :lol: A pari prezzo...

Non sono esperto di acquisti da oltreoceano.. vorrei prendere un articolo dalla baia, il problema è che si trova in usa..i costi di spedizione dovrebbero essere 25$, ma poi si devono aggiungere costi di sdoganamento? Come funziona?

Mah a me sto dna proprio non va giù! Posso capire su una Ferrari che ci siano i setup ma su una vettura normalissima mi sembra una bimbominkiata! in D è più reattiva ma in città non va bene, in N è morta..Poi il fatto che in N impiega più metri per fermarsi è il top delle vaccate! IMHO

scusate l'ot ma il confronto estetico è veramente imbarazzante secondo me..la giulietta è tozza..cavolo!

Io lo cambiai intorno ai 50mila credo, sul jtd. Ho messo un fuchs, non ricordo il modello, e da allora il cambio è diventato un pò più morbido e fluido nelle cambiate. A caldo addirittura diventa morbidissimo, quasi irriconoscibile.

Questa citazione è veramente sconcertante. Facciamo un favore alla Fiat, non compriamo più Alfa Romeo visto che la odiano la odieranno e l'hanno odiata da sempre.

I cavi uscenti dall'ampli vanno all'input della rete crossover. Poi da quest'ultima escono i cavi deputati a portare i segnali correttamente smistati ai tw e woofer.

Per il ronzio potrebbero essere le masse. Controllale.

Beh allora il consiglio non è più valido. Non conosco come suona il connect, ma la sorgente cd base di serie è veramente ma veramente pessima. Una qualunque entry level di marca buona suona meglio anche già sugli ap di serie (provato). Per il discorso di sopra degli ap in cartone pompati sulle...

Sostituendo gli altoparlanti con altri è facile che il risultato non sia migliore di come stai messo adesso (per vari motivi). Cambiando sorgente qualcosa dovresti migliorare, magari prima cambi sorgente e poi punti ad un kit ad alta efficienza se non vuoi mettere amplificatori esterni.

Peccato che nel complesso, in europa, Mini venda quasi quanto tutte le alfa romeo messe assieme.. :asd) (identica quota nel periodo gennaio-febbraio '10, Acea)