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lo fa anche a me.. lo fa anche a me.. non potevo mancare.. curve a destra come sopra.. Stok! Si sente che è un gioco nel sedile.. si avverte anche il lieve spostamento laterale quando fa il rumore ed io ho cercato di stringere tutto lo stringibile senza risultato; a meno che ovviamente non sia...

Fortunatamente anche io ho trovato in questa officina una persona che lavora davvero, che si interessa e che sa fare il suo lavoro (ha iniziato lavorando in officina audi/vw..) ed oltretutto non se ne approfittano affatto a livello di costi.. e li ho indirizzato infatti altri conoscenti. Crepi...

Riccomi per l'aggiornamento. Il problema è stato causato dallo sfilamento dei raccordi in gomma sui collettori. Si son sfilati.. e ovviamente la centralina non c'ha giustamente capito un tubo (ovviamente è del tutto logico che si accenda come un'albero di natale per un tubo sfilato.. ma...

magari fosse così. di quante ne ho viste non c'e n'è una, dico una, che sia a posto o che non sia passata per l'assistenza. Son macchien fatte male punto e basta. Normalmente le macchine son fatte bene, ed ogni tanto ne esce uan fatta male. Per le 147 vale l'opposto: escono fatte male.. ed...

guarda i miei messaggi sul forum :P te ne dico solo alcuni.. cambio scatola sterzo, cambio braccetti superiori dei quadrilateri, cambio termostatica, sedile lato guida con telaio dissaldato, sospensioni rumorose, plancia deformata.. poi ce ne sono altri,.. ma non mi sovvengono al momento...

sulla mia 1.6 105cv ho messo un Royal Purple 5W40 che avevo trovato a buon prezzo su ebay.. e sono rimasto soddisfatto. Al prossimo cambio (a breve), comprero' invece il bradahl XTC C60 5W40 o 5W50 (se c'è.. non ricordo) che avevo già usato sulla vecchia auto e che è ottimo. Uso il bardahl anche...

Ebbene si.. questa gran ******* di 147 mi ha lasciato a piedi a 52.000km e 3 anni e mezzo di vita. Odio dal profondo lei :member), chi l'ha messa insieme :mad2), e chi l'ha progettata :boxe) . Ieri pomeriggio in una strada completamente sotto al sole, dove il telefono non prende, lungo...

Lo riprendo pari pari dal documento originale: 6.2.6.2.1: "In the case where a headlamp levelling device is necessary to satisfy the requirements of paragraphs 6.2.6.1.1. and 6.2.6.1.2., the device shall be automatic." e fin qui ci siamo.. PARAGRAFO SUCCESSIVO 6.2.6.2.2: "However, devices which...

noneeee la normativa dice che oltre i 2000lm serve il correttore di assetto fari automatico MA è accettata anche a regolazione MANUALE a patto che sia raggiungibile dal posto di guida e che abbia un punto fisso di partenza ove la regolazione rientra nei parametri previsti. Ragazzi è scritto così...

......browser che ha dato i numeri..scusate il post inutile...

Noooo! Ma come ve lo devo scrivere in cinese? :ka) La normativa è molto chiara. Se non vi fidate di quello che ho riportato io (copia & incolla da normativa) andate a leggervela. E' scritto chiaro e tondo. sulla 6.2.6.2.1 si dice che il livellamento dei fari deve essere automatico, ma nella...

No che non siamo d'accordo. Tralasciando il discorso casa madre che non ci interessa (e che non è menzionato nelle già citate normative), riassumendo si vede come un kit xeno PUO' essere consentito a patto di: - Avere un lavafari (se la potenza supera i 2000lm) - Avere un livellamento dei fari...

perdonami tanto eh.. senza offesa.. ma sai leggere??? Io ho riportato sia il testo in inglese originale che la traduzione.. e ho scritto esattamente questo. Ma invece di fare le cose a metà ho riportato anche cio' che è scritto dopo.. e relativa traduzione. Quindi non sono io che ho tradotto...

Questa cosa NON è scritta da nessunissima parte a quanto mi risulta.. se così non fosse indicami il riferimento normativo dove si afferma cio'. Ma sono abbastanza sicuro di questo. L'unico riferimento ai lumen nella normativa riguarda la ECE R48 e non la legge italiana.. che dice appunto che per...

Non so cosa (e dove) tu abbia letto che ha un regolatore automatico.. io ho solo letto la domanda di un utente del forum che chiedeva ad un altro possessore di una k1200 con xeno di serie, senza peraltro trovare una risposta. Comunque a me noin risulta che lo abbia, e per certo NON ha un...

Assolutamente no. Vuoi un esempio? Ti faccio il primo che mi viene in mente.. BMW K1200 LT oppure GT. Già dal 2006 questo modello offre a richiesta il proiettore allo xeno. Sono abbastanza certo che la cosa riguardi alcuni altri modelli, sempre di una certa categoria ovviamente.

Diciamo che in parte vero.. nel senso che questo vale per qualsiasi cosa. Ma nel momento in cui mi contestano qualcosa lo devono fare su una base ben precisa.. non "sparare a caso". In ogni caso l'omologazione a libretto servirebbe proprio per evitare che qualcuno al posto di blocco si svegli e...

indubbiamente uno xeno di serie (magari pure il bi-xeno) è certamente migliore, sia come resa che come componentistica.. quindi è ovvio che un aftermarket non sarà mai all'altezza di un impianto di serie. Qui si tratta di cercare di legalizzare una modifica che in molti fanno ma che in pochi...

Non mi risultano lumen massimi. Mi risulta solo che il fascio debba rispettare determinate angolazioni e determinati limiti. Sono previste, se non ricordo male, delle tolleranze di lumen per quelle zone dove non dovrebbe esserci illuminazione. Detto questo credo che molto dipenda anche dalla...

non mi sono ancora informato sui costi di omologazione.. devo vedere se vale la pena spendere anche per l'omologazione.. o se vale la pena rischiare il verbale poi da contestare etc etc.. considerando una 70ina di € per il kit, 30-40€ per il lavafari, lavoro in fai da te... 150€ circa in toto...