Risultati ricerca

Io le cambiai una volta le corde...si fa tranquillamente...un po' di pazienza...ma per il meccanico non è nulla di complicato.

Io fare una diagnosi.....qualche errore dovrà uscire. Io ho quasi 400.000 km ma non mi hai mai dato questo problema.

Se ti è caduto può darsi che si sia guastato. Se la seconda chiave funziona allora è un problema della chiave altrimenti va fatta la diagnosi alla macchina e vedere che errori ti da. Comunque basta che vai da un elettrauto.

Per la frizione farei fare al meccanico, perché devi togliere il cambio. La "finestra" di ispezione sul cambio l'ho fatta come spiegato nella discussione che giustamente ti ho suggerito pupetto64. Io ho fatto tutto col cambio a terra e ogni anno ingrasso un po' dalla "finestra" e serve eccome...

Però qui si parla di gioco pedale e rumorosità...la durezza può venire dalla pompa, dal ripetitore (o uno o l'altro o entrambi), da un montaggio errato (frizione non perfettamente centrata), mancanza di grasso sul canotto su cui scorre il cuscinetto reggispinta e, in misura minore ma può...

Ci sono post di qualche anno fa...e' un problema dovuto a mancanza di grasso nel cuscinetto reggispinta o nelle boccole dell'alberino che comanda il cuscinetto, alla vecchia della pompa frizione e/o del ripetitore sulla campana del cambio ed infine ad un montaggio non perfettamente preciso...

Non è a pressione il cavo sul cambio?

Io non ho la GT ma la 147 che ha 17 anni e 392.000 km e in pensione non ci andrà...almeno a 450.000 km ci voglio arrivare. Nell'ultimo anno le ho fatto un po' di regali, come gomme, braccetti, ammortizzatori, cinghia distribuzione e servizi, per cui almeno fino a 450.000 sta apposto, tagliandi...

Ciao Nicola, allora in origine i codici erano diversi, ma poi come spesso succede Alfa Romeo li ha cambiati e quelli che ti ho dato sono quelli attuali. Devo controllare quello diverso che ti ha dato Alfa Romeo. Grazie per il libretto, controllo tra poco che cosa trovo io. Ti scrivo poi su...

Eccomi. Le misure e i codici sono questi: 75 cm per ammo codice 50509465 (il posteriore) e 55 cm x quello codice 71773666 (l'anteriore). Dalle foto puoi vedere sia i codici che le misure e vedere come le ho prese. Anche se non corrispondono con i tuoi che monti ora (quasi sicuramente), sono...

Per quanto riguarda il cuscinetto può essere vero quello che dice ma se il venditore è serio i pezzi sono originali... altrimenti potrebbe essere che sia contraffatto. Non credo al discorso dei 380 euro....se non ci crede digli di farti avere le dimensioni di quegli ammo a 380 euro...e li...

Sì non ti preoccupare.

Io ho l'assetto TI che è lo stesso della Q2 e della Black Line. Quando torno a caso a casa stasera ti mando una foto con i codici dei miei. I TRW li avevo trovati anche io ma poi li ho scartati perché non era chiaro per niente chiaro che ammortizzatori fossero... I miei vecchi li ho ancora. A...

Ah ecco allora hai ancora quelli suoi..io li cambio ogni 70.000 km e una volta ho cambiato anche le molle.

Leggi anche qui per gli ammo. https://forum.alfavirtualclub.it/threads/info-molle-modello-ti-q2-black-line.132471/ Comunque quando feci la ricerca mi ricordo che con i miei codici originali mi trovava gli ammo compatibili...quelli normali...ecco perché tutti cadono dalle nuvole... però non sono...

Ma tu è la prima volta che cambi gli ammortizzatori? Sei il primo proprietario? Nel corso degli anni Alfa Romeo ha modificato i codici per cui potresti avere i codici vecchi. Hai provato a chiedere i codici degli ammo originali in Alfa? Di solito i meccanici i i ricambisti che non conoscono...

Allora: 1. 400 euro (esagerando) incluse le molle... (su ebay ti consiglio ettore autoricambi da Palermo 100% feedback positivi); 2. eibach per esempio, ma vai a circa 800 euro molle e ammo...ma peggiori di parecchio il confort...e solleciti di più i braccetti..ma la macchina va sui...

Sono tutti a stelo lungo...ovvio che ti vogliono vendere quello che hanno... Ti confermo che quelli a stelo accorciato non si trovano non scatolati Alfa Romeo. In Alfa Romeo certo che si trovano. Io li ho presi un mese fa. Col numero di telaio ti daranno gli stessi che ho preso io (costano tanto...

Cambia tutto, la casa madre non monterebbe mai ammo normali e molle ribassate... La foto l'ho fatta io agli ammo normali e a quelli ribassati prima di montarli. Quelli normali (più lunghi) me li diede il meccanico...lui credeva che erano uguali..io gli dimostrai che la Black line/TI montano gli...

Io qualche anno fa misi i Monroe che mi durarono poco...la macchina dopo 30 o 40 k km cominciava a cangureggiare....da allora ho messo sempre gli originali..la prossima volta li faccio rigenerare..tanto li ho in garage quelli tolti quando ho rimesso altri ammo originali. La durata precisa dei...