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pienamente d'accordo ma..... guardare per credere cos'è avere un 348 http://www.youtube.com/watch?v=jwN9JmlnPik&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=TJusTQoebZ8&feature=related tanto per gradire il motorino.....

se si spengono subito all'avviamento non è niente....c'è scritto anche sul libretto U\M riguardo a quando metti la retro...controlla la luce di retromarcia che non abbia infiltrazioni d'acqua o qualche falso contatto....mi sembra troppo una coincidenza che ti saltino fuori sempre quando metti...

innanzitutto ringrazio chiunque risponda a questo ms e mi scuso se esistono già richieste simili... Vorrei sapere gentilmente il costo di tutte le parti a ricambio per la cinghia distribuzione, unitamente alla pompa acqua, e alla servizi e tutti i filtri necessari ad un tagliando. Grazie...

le gomme sono ottime ma sulla neve fanno schifo come tutte le estive....ma anche sotto i 5 gradi (anche senza neve) fanno schifo tutte le estive...il mio consiglio, comprati 4 termiche. Poi è una spesa per modo di dire visto che quando usi le termiche non usi le altre quindi.... una...

mi fanno pensare diverse cose: distribuzione e manutenzione ordinaria tralasciate (85000 km e 7 anni...siamo fuori?segno che comunque è tenuta male) cinque proprietari in 7 anni o meno.....5 dilapidatori di soldi che tengono l'auto meno di 1,5 anni l'uno?potrebbe avere dei prob...

io non ci vedo niente di male visto che il busso non è così spinto come motore (78 cv litro) poco più della yaris di mia madre dove di impianti a gas se ne vedono molti. Io lo farei e alla prima risata al distributore risponderei con una sonora risata al prezzo del pieno. :sarcastic) Poi se...

sarà uguale visto che è in kg.... :p

gli avrei menato.... anche se a capodanno può capitare di tirar su parecchio troppo il gomito... l'importante è che tu sia stato lucido e sobrio alla guida... prova con oust...l'odore dovrebbe andarsene abbastanza

no perchè con la 5°inseritra hai maggior resistenza dal comparto trasmissione-ruote visto che hai un rapporto più lungo e meno giri dell'albero motore devono far fare più giri alle ruote che nelle marce più basse, quindi anche la frizione a parità di coppia motrice in tutte le marce dovrà...

ma ti resta accesa sempre o si spegne subito appena acceso il motore e ti da avaria e anch'essa si spegne subito? Perchè se è così non è niente...normale :OK)

PRO Fatto pieno a Collestrada (come ormai faccio da tre mesi): 60.06 litri per 60 euro. Costo 0.999 euro litro. Il prezzo più basso d'Italia. Mezz'ora di coda. :nod) CONTRO Tra questo e i regali di natale....non c'è più pecunia. :shrug03)

sospensioni regolabili Mercedes: 1) Marcia funebre 2) Nonno 3) Nonno Sport 4) Zio Beppino Comodità...silenziosità... eccellenti ma non parliamo di...

Se compro un' Alfa e da qualsivoglia parte c'è scritto Mercedes la vendo in tronco e faccio la Logan :sarcastic) E' come mettere insieme la Nutella col Caciucco alla livornese...che c'entra? Peggio della superba Zonda F clubsport....che monta però un orrendo v12 Mercedes 7.3 da 650 cv e...

quoto in pieno...però alcuni piccoli particolare: costano almeno il 25% in più di un alfa mediamente, onore alla tecnologia ecc..ma voglia i km da fare prima di recuperare questo gap di prezzo coi consumi ecc... 232 km\h.....inutile, bastano e avanzano di parecchio 200 7,6 0-100...

son più di 1000 euro con il volano....io aspetterei! :nod)

più che mai pensate che potreste avere 4 carcasse donatrici di 4 gomme differenti di diverso modello-marca il che vi fa capire che potreste viaggiare con 4 pneumatici differenti come comportamento anche se dallo stesso aspetto esterno...Per non parlare poi del possibile stato penoso delle...

E' il Busso 3,2 montato su GTA elaborato a 3,7 litri dall'autodelta :nod)

lo devi mettere vicino all'imbocco del manometro

flangiatela (ovvero chiudetela) e lasciatela attaccata elettricamente sugli euro 3. imho è meglio. @ yugs perchè ci dovrebbero esser problemi con egr staccata? Secondo me il motore ne gode e basta.... E l'ambiente pure visto che si ha un rendimento migliore... meno CO2 e un po' più di...

introduci una forte perdita di carico, tipo un bullone da 10 mm forato da 3 mm internamente sul tubo il più possibile vicino all'imbocco della presa di pressione del manometro stesso. vedrai che smette. Usa un tubo di diametro interno tipo 8 mm. Io così ho risolto. ;)