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no, problema diverso... :(

hai risolto il tuo problema? ultimamente è comparso pure a me io ho fatto una prova, quando spegni l'auto e prima avevi i fari accesi, c'è la possibilità di inserire quella famosa funzione che permette l'accensione dei fari per 30se.60sec.90sec. etc... come ci torna utile? semplice a quadro...

il filtro gasolio lo escludo perchè prima di fare l'ultimo tagliando l'altro giorno, montavo filtri originali e filtro gasolio UFI, il problema era lostesso, ora monto uno della Mann che è anche superiore. Ho fatto la prova di accendere e spegnere il quadro 3 volte e mettere in moto e l'auto...

Ragazzi ho bisogno di voi, dobbiamo capire il mio problema. La mia 147 jtd è da un po di tempo che ho notato che si è allungato il tempo di avviamento del motore. rispetto a tutti gli altri jtd fa più giri o perlomeno sembra, magari è solo più lento e fa lostesso numero di giri..., all'inizio...

si infatto è lostesso che dicevo io...800€ circa comprando tutto da internet con ricambi valeo non marchiati alfa ma comunque originali e manodopera. si riescono a risparmiare sui 200€ circa che con quella cifra meglio mi compro due gomme come già detto prima...ricordo che 200€ su 1000 sono 20%...

è una buona marca anche quella. Io con la mia frizione volano originale ci ho fatto 200'000km maltrattandola, quindi ho rimesso valeo perchè sono rimasto soddisfatto! :p

quello che tentavo di dire prima è che acquistando valeo con lo stesso numero codice prodotto, si compra un volano di concorrenza ma in realtà è originale! lostessso vale per la frizione. facendo così risparmi un 200€ circa...poi fai te, sicuramente il prezzo non è malvagio, sono anche io per un...

sulla mia sapevo per certo che i componenti erano valeo, così sono andato in autoricambi e mi hanno dato i codici di frizione e volano, dopodichè li ho comprati su ebay tramite negozi in italia con scontrino e tutto. frizione e volano mi sono costati 500€ poi bisogna aggiungere paraoli e olio...

scusami ma sono le curve veloci quelle pericolose, se io mi sparo una curva da fare a 30 la faccio a 60, o vado dritto, o si gira di culo e fai un mezzo testa coda, se ti parte l'auto a 120 ci lasci le penne, io i test li preferisco fare nella prima occasione. che poi quel ragazzo che ha fatto...

si il test l'ho fatto nelle stesse condizioni, stesse strade e entrambi i treni di gomme sia turnaza che dunlop li ho testati da nuovi, sinceramente le bridgestone da nuove erano quasi come le dunlop dopo 10'000km sapone perlomeno nel mio caso, comunque le turanza sono turistiche come già detto...

parere opposto il mio bridgestone turanza = saponetta dunlop sp sport 01 = binario questo è il mio caso, e il culo della mia 147 è piantato...

si infatti, l'ideale era fare un test su due auto a pari condizioni, quindi sia 147 che 156 con stessa misura e modello gomme, ammortizzatori , bracci e barre nuove su entrambe le auto...così sarebbe un raffronto ideale. una cosa che ho notato è che la 156 sullo sconnesso è più morbida, mentre...

scusate ma mi sembra un po esagerato dire che il culo della 147 è ballerino, ora non so se incide la versione, sicuramente la mia la serie 0 risulta più stabile della serie 1 a detta di tanti, ho l'assetto di serie e gomme dunlop da 16, nella mia zona ci sono strade con curve di tutto rispetto...

magari...proprio non mi torna il calcolo..ne ho 218'000km effettivi..credo, diciamo del body computer

lo so che siete gelosi del mio motore immortale :p 0-100 9.8 secondi nonostante i suoi 859'000km ahhahaha comunque aspetto l'esperienza di qualcun'altro che hai il jtd che ha fatto la stessa verifica dell'odometro

mi sono fatto arrivare un altro cavo dall'inghilterra, questo funziona perfettamente, quindi nei prox giorni provvederò alla modifica. ho solo una domanda a cui ha il jtd... l'odometro legge giusto? cioè io avrei 859'000km o qualcosa del genere??mi sembra mooolto assurdo, l'auto è di II mano ma...

sono turbolenze dovute da specchietti..che poi hanno modificato con un piccolo flap ma con pochi risultati, guarnizione parabrezza, spazzole tergicristallo..quei pignoli di tedeschi infatti fanno in modo che il cofano faccia scorrere l'aria scavalcando le spazzole.. ce la dobbiamo tenere così...

difatti non ho specificato... comunque va bene anche 5km/h in modo che una volta che l'auto è in marcia si chiudano no?!

secondo me ci sarà un nodo su cui farlo...se si può impostare l'avviso del cicalino ad una velocità prestabilita, ci sarà anche la possibilità di attivare un relay a x velocità... anche il cicalino porta aperta funziona a x velocità insomma chi riesce a viaggiare dentro il body computer può...

quanti km ha la macchina? Tutte le altre marce entrano senza problemi in modo fluido?