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Come già detto dagli altri, l'interasse giusto è 5 x 98, come 156 e 147. 5 x 100 credo sia per 159. ;)

I 5 x 100 non li prenderei... :nono)

Sicuramente, ma parliamo di una Brera V6, non di un pandino, dai. Credo che quel pochissimo che perdi sia ininfluente o quasi. Agli alti poi ti da ancor più soddisfazione. Comunque, si parlava di modificare il sound e, secondo me, con centrale diretto e scarico sportivo il sound lo migliori...

Vado anch'io!! :A)

Ti ringrazio. Ho conservato assetto, scarico originale e cerchi, le uniche parti che ho sostituito, proprio per poterla ripristinare un domani. Il cambio Aisin è un punto debole, lo so. Ho fatto fare lavaggio e cambio olio ed al momento nessun problema, tocchiamo ferro.

In che senso "peggiora"? :sgrat)

Sì, esatto. Pastiglie al ricambio, ma di qualità. Certo, non sono le ds2500, ma dipende dall'uso che ne fai... Se vai in pista 2 volte l'anno non vale la pena avere la macchina che fischia quasi ogni volta che freni a freddo. Poi calde renderanno sicuramente di +, visto che sono racing, ma a...

Esatto. Non son più macchine recentissime, quindi vari autoricambi svendono certi pezzi (solo certi), oppure in siti di annunci vari puoi trovare l'occasione.

Straquoto!! :OK) E costano un sacco, anche.

Io l'ho pagato meno di 50 euro arrivo e nuovo. Il terminale l'ho preso usato a 120. Devi solo cercare in rete con un pò di pazienza... :14pc)

In rete puoi trovare qualcosa di usato&conveniente. A me i cosiddetti DTM non piacciono tanto, belli gli ovali singoli o tondi doppi tipo GTA. Io monto centrale diretto + terminale SS a doppio tondo e mi piace da matti come suona! :matto) Però io ho il Busso: sul TS non ti so dire. Questo è...

A me non piacciono tanto, alla fine ti manca qualcosa d'estate e... d'inverno pure!! :nod)

Io sulla mia 156 ho appena preso Ferodo Premier perchè me l'ha consigliato chi mi ha venduto (e fatto) i dischi. Le ho pagate 75 euro spedite, ant + post. :)

Per me nè cinesi nè ricoperte, e poi durano poco, quindi ti mangi il risparmio che hai sull'acquisto. :KO) Eppoi... la sicurezza non ha prezzo... sulla 33 mi si era aperto il battistrada!! :mad2)

Cosa consigli? TRW?

Io all'anteriore ho cambiato superiori, inferiori e biellette ed ho preso tutto Birth: al momento nessun problema, vedremo quanto durano i silent block. :ka)

Da come ho scritto non si capisce bene. Volevo dire che, da quel che ne so io, l'assetto a ghiera regolabile è illegale, il fisso non credo. Riguardo il peggioramento della tenuta di strada non sono d'accordo: diciamo che l'assetto originale è il miglior compromesso per tenuta e confort di...

Io ho preso la mia 156 (2.5 v6) originale, senza modifiche, l'ho guidata per 5000 km così. Premetto che aveva 65000 km circa, ammo , trapezi e tutto il resto in perfetta efficienza. Ho montato assetto ribassato NON regolabile (quello sì, è di fatto illegale che piaccia o no...) MA FISSO -40 mm...

Entro quando bisogna dare la conferma? Il pagamento come si fa? :sgrat) Se la prossima settimana non ho grane verrei anch'io a conoscere un po' di gente! :drive)

Sensori di detonazione ok? :scratch) Se segnano avaria, tagliano, l'ho imparato a mie spese... :mecry)