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Come ti stai trovando con le Toyo tekno? Quanti km ci hai fatto? Ho chiesto al gommista e ha scosso il capo dicendomi che ha ricevuto lamentele perchè non fanno kilometri...mah..potrebbe essere vero come potrebbe essere una stronzata.. :p

215 45 17 Ne approfitto per chiedervi tra i pneumatici elencati, e se volete anche non elencati, quali sono quelli con la spalla migliore e meno cedevole. :grazie)

Io sto prezzo non lo vedo.. :ka)

Ecco i rispettivi prezzi di gommadiretto: Pirelli P0 Nero 472€ Dunlop SportMaxx 508€ Toyo Proxes T1R 492€ Bridgestone RE050 548€ Considerando che manca il montaggio e l'equilibratura, sono tutte più convenienti fatto salvo per le Bridgestone che cmq tengo mooolto in considerazione...

Conosco già gommadiretto, vado a darci un'occhiatina molto spesso.. A dir la verità non disprezzo però di poter comprare le gomme direttamente dal gommista per avere una forma di assistenza diretta in caso di problemi. Il gommista associato a gommadiretto più vicino a me sta a 40Km.. Le...

Ciao a tutti, con i primi mesi dell'anno nuovo vorrei cambiare le scarpette alla :147) . Non prima di marzo credo visto che ho appena fatto girare le F1 per la terza volta, ma intanto mi sono informato sui prezzi che può farmi. Pirelli P0 Nero 525€ Dunlop SportMaxx 565€ Toyo Proxes T1R...

Ho ritirato la macchina e corretto i valori di campanatura. Per i dettagli guardate nell'altra discussione. :OK)

Aggiorno la discussione perchè stasera ho ritirato l'auto dopo i lavori fatti per correggere la campanatura. All'anteriore il tipo ha lavorato solo sulla destra perchè molto più sballata come valore rispetto alla sinistra. La modifica è consistita (così mi ha detto lui) nel tirar giu tutto il...

Certo che se uno è incerto se montarla o no per il rischio di agganciarsi da qualche parte e guarda la foto in alto....gli passa sicuramente la voglia.. Vista così, senza paramotore sembra mooolto sporgente...

Certo che si. Ora i pezzi precisi che occorrono non saprei dirteli, non sono un tecnico. Ma se vai da un meccanico/gommista che fa questi lavori già da un pò non dovrei preoccuparti di nulla. Informati meglio nella tua zona se c'è qualcuno che fa questo tipo di modifica e poi facci sapere. :nod)

Ok, adesso ci sono. Si in effetti hai ragione: le forza in gioco sulle gomme posteriori non sono tali da portare ad un consumo eccesivamente irregolare dei pneumatici, cosa vera invece per l'anteriore dove il tipo infatti, ha detto che il lavoro occorre farlo. Per quanto riguarda i dati...

http://www.youtube.com/watch?v=fO2uVro3iXY Quando ho sentito il suono della F430 mi è venuta la pelle d'oca.. :love) :splat) :schok) Questi video mi fanno impazzire...sentite a cosa paragona le due auto lo speaker.. :sedia)

Bhe' io direi invece che sulla 147 sono abbastanza aperte gia di serie in quanto a campanatura..e l'assetto non fa altro che accentuare sta cosa. Cosa intendi con "strisciano"? Se dovessi valutare ad occhio guardando come sono messe le mie ora dietro direi che il consumo e' di sicuro...

A cosa ti stai riferendo Dallas? Cmq il meccanico che mi fa la modifica all'anteriore mi ha parlato molto schiettamente dicendomi che se fosse per lui la modifica al posteriore non la farebbe perche' la differenza tra le due ruote non la giustifica e tenendo il tutto cosi com'e non avrei un...

:swear) :swear) :swear) :swear) :swear) :swear) :swear) ... :sedia) :fluffle)

Non ho ben capito una cosa: la soluzione delle boccole alesate eccentricamente al posteriore mi permetterebbe di evitare di tirar giu tutto il gruppo sospensioni e lavorare solo all'attacco dei braccetti? Se fosse cosi la faccio subito!!!

Consolati che la mia e' uscita di fabbrica con una differenza di venticinque primi di grado di campanatura tra ruota sinistra e destra posteriore...un nonnulla direte voi...ma ora che ho fatto l'assetto la cosa si e' leggerissimamente piu vistosa... :member)

E' proprio quello che vorrei fare io al posteriore..lo faro' un po piu avanti visto che occorre tirar giu tutto dietro..il che vuol dire nel mio caso smontare pure il bose.. :cry:

yes...purtropp.. :cry:

Non è un pezzo che bisogna acquistare ma una specie di foro a forma di mezzaluna che va fatto alla base dell'ammortizzatore, dove si trova il primo bullone che lo collega al telaio. Questa specie di mezzaluna serve come "gioco" per spostare la ruota di decimi di grado verso l'interno o...