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sono appena tornato da falcade :mecry) l'anno scorso invece sono stato a passo s.pellegrino, cmq sempre il "tre valli"

fw vecchio, non puoi far niente, non esiste un firmware + recente, evidentemente si son scordati di aggiornare gli operatori, anche a me scrive omnitel invece di vodafone

Ho visto questo post e pensavo di essere in gara, ma mi sa che fillo ha già vinto :asd) va bè metto le mie fotine magari un posto per il podio :D

è la farfalla comandata dall'accelleratore.......... guardando il motore si trova a dx, alla fine del tubo nero grosso che dovrebbe venire dal filtro aria.

28000km, non ne ho la +minima idea............

si il cambio è perfetto, ma il corpo farfallato sporco rendeva la cambiata molto + brusca, quindi per me il problema era imputabile al cambio e suoi derivati.

Finalmente oggi una buona notizia! Aspettando l'ispettore che doveva vedere la mia macchina, oggi in officina c'era un tecnico direttamente da Torino che è venuto per provare il cambio di una 159. Il mio "angelo" :D dell'officina ha colto la palla al balso e gli ha fatto provare la mia 147...

azz :eek13)

Infatti a me l'anomalia sembra strana, ma concordo del fatto che potrebbe essere normale funzionamento del cambio, per quello chiedevo le vostre impressioni! Cmq vediamo cosa dice anche l'ispettore!

Quoto! :OK)

:nod)

Sto fine settimana appena ce l'ho sooto il culo provvedo a farla apprendere, vediamo cosa succede. L'unica cosa che mi lascia in dubbio è il fatto che l'ho sentita uguale prima e dopo le tarature con l'examiner, forse l'ho provata troppo poco dopo averla tarata. Per quanto riguarda...

:up)

Con tutte le marce, tra 5000 e 5500 giri. La macchina ha 28000km Per il discorso della cambiata tropo presto è relativo, io vorrei capire se il cambio è a posto! Chi passa dalle mie parti :culo) ?

C'è da dire che la mia di anomalie non ne ha mai segnate, a me da l'idea che il cambio si punta o magari la frizione non stacca bene. Purtroppo sto lavoro lo fa sempre, a quel determinato range di giri e secondo me non è normale.

e di che si tratta + precisamente?

Con la mia sino a 5500 giri e gas a tavoletta (o quasi) ti sballotola proprio, non è uno stacca attacca lineare del cambio marcia. E' difficile pure spiegarsi, l'ideale sarebbe poterne provare un'altra, ma dove la vado a prendere un'altra GTA selespeed dalle mie parti. Ho avuto anche...

Grazie per la risposta, quindi tu mi dici che la cambiata ("sportiva") è uguale sia tra i 5000-6000 che oltre? Tanto a 5000 che a 7000 deve cambiare nello stesso modo?

Ho un problemuccio con il cambio della mia auto :D (GTA Selespeed), praticamente nelle cambiate + sportive ha un comportamento strano, cioè se cambio marcia a gas spalancato (o quasi) in un range di giri che va da circa 5000 a 6000 la macchina fa un brutto strattonamento che a me non sembra...

Scusa e perchè la vendi? :scratch)