Risultati ricerca

quel pacchetto distribuzione+servizi completo lo feci anche io ai 100000 del tuo ts così stai sereno... beh... paura... 470000 km :OK) PS: il turbo è ancora quello originale immagino... e macchina tutta originale.

anche io accetterei i 3500... che hai fatto alla fine :)

io personalmente ho provato: -gtv 2.0 euro2 - 145 1.4 euro2 -156 1.8 e3 - 147 1.6 e3 -156 1.8 e2 fidatevi che le e3 non ne avevano di più ai bassi... io i colli li farei sempre e comunque. per me la ricetta sui ts rimane questa: 1.4-1.6-1.8 colli senza prekat-kat-centrale a 1 pancia-terminale...

io avessi un turbo, lo toglierei proprio: ma è illegale e inquina. quindi vai di 200 celle come soluzione a metà :)

sulla mia 156 benzinaio monto da circa 15000 km l'assetto ap fisso spedito dalla germania... io mi trovo davvero bene, non è così duro ed è vivibile (ho pure i 17). ho fatto una ricerca in lungo e in largo e non ho trovato pareri negativi su ap, moltissimi lodano in particolare l'assetto...

quoto AndreTuning147, ma manterrei i controalberi e lascerei le camme originali (a meno di non rivedere la testata). buon lavoro :asd)

quei consumi sono folli... quoto quello già detto dagli altri, mi sa che c'è il motore da aprire perchè o è stato trattato da cani o ha molti più km del dichiarato :mecry) per contenere il consumo d'olio aiuta il 10w60 ma non fa miracoli (castrol edge, shell helix, bardhal...).

quel 2.4 li sulla 156 ringhia non poco (e te lo dice uno che adora il benzina...) :drive) detto questo, per la macchina valgono tutti i consigli per l'acquisto di un'auto usata... attento a noie alla frizione e al cambio (spesso costose da riparare), se la distribuzione è fatta da poco, se...

segnalo un'inserzione per i colli 2.0 euro2 http://www.subito.it/accessori-auto/col ... 180197.htm e per gli alberi a camme 2.0 http://www.subito.it/accessori-auto/pez ... 415515.htm

segnalo un pò di roba interessante per il 1.6 120 http://www.subito.it/accessori-auto/kit ... 558589.htm (magari è di qualcuno dei nostri...)

io dico la mia piccola opinione. un amico ha una golf vii serie col 1.0 tsi, e un'altro una col 1.6 diesel. ben rifinita, silenziosa, solida. consuma poco tutto ok. a me non dice altro..... ti porta in giro, stop. per me un auto è emozione, io ho avuto 3 alfa diverse, tutte a benzina... sono...

ma dove vaaaai se il diesel non cel l'haaaai :bonk) si vede che siete proprio ignorantelli :asd) guadagni subito 50 cv, non ti costa nulla mantenerlo, ha un allungo da vera sportiva, e soprattutto il costo del carburante è molto diverso... che gnurantelli che siete :ubriachi)

buon weekend ragazzi... il sabato sembra promettere bene :spin)

ho acquistato una sonda lambda nuova (della tipologia del mio motore), ho il serio dubbio che la prima che montai fosse per una euro3/4 (infatti era più corta). una volta montata, se non dovessi risolvere... viro sul debimetro.

il mobil 1 5w50 il ts se lo beve come niente, pur essendo un ottimo sintetico... MA si tratta della vecchia formulazione. onestamente dubito che abbiano fatto passi da gigante in tal senso, rivoluzionando la formula. ma si tratta di teorie... quindi se lo trovi a buon prezzo provalo stando...

ciao, intendi quelli del minimo? in caso si. infatti dopo qualche gg dal montaggio di entrambi il minimo era sballato, e ho dovuto procedere all'azzeramento del minimo. poi tutto ok. da quando sono incominciati i problemi a freddo, nemmeno il minimo a volte è stabile (ma solo a volte). poi a...

Salve a tutti. Come già sapete, possiedo una 156 1.8 E2 del 1999, a 120000 km come da segnalazione fiatecuscan avevo debimetro e sonda lambda fiacca. So benissimo che la componentistica bosch è superiore come durata e affidabilità ma per prova, ho montato un debimetro meat&doria e una sonda...

fissi o regolabili? i vmaxx ne parlano male, i vogtland sono una buona marca e molto in voga in germania ma estremamente DURI. parer mio, che li ho montati sulla 156, non sono eccessivamente duri e sono di buona fattura (prodotti dalla fk) sono gli ap; ora non so che 147 hai ma sostanzialmente...

quoto il saggio del forum :baby)

per me ti conviene prendere un 2.0 150 cv e modificare pesantemente quello... spendendo circa 5000 euro 30 cv li prendi (rifacendo mezzo motore).