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Ho cambiato gli ammortizzatori, i braccetti superiori (gnec gnec), i gommini della stabilizzatrice (cloc cloc), le biellette, i tamponi degli ammortizzatori, ma sento ancora un maledetto tac tac mentre viaggio su strade irregolari. È solo sul lato sinistro...e lo sento bene in abitacolo, come...

Ho un amico che mette un paio di volte all'anno 10 euro di verde + 40 di diesel. Ora è vicino ai 30000km in 12 anni. Nessun problema di alimentazione. Inviato dal mio HTC One mini utilizzando Tapatalk

Probabile... Inviato dal mio HTC One mini utilizzando Tapatalk

Stesso problema avuto io all'acquisto della Gt usata. Pulito EGR e sensore di pressione...è rinata! Inviato dal mio HTC One mini utilizzando Tapatalk

Riporto l'esperienza del mio amico. Cambiato sensore pressione ma non ha risolto nulla. Portata dal meccanico, la diagnosi è stata "sensore pressione" Facciamo presente di averlo già sostituito ma lui insiste nel volerlo cambiare di nuovo. Morale...ora la macchina è ok, il sensore precedente...

È accaduto anche a me...dischi vecchi + pastiglie nuove può accadere. Qualche chilometro è sparisce. Inviato dal mio HTC One mini utilizzando Tapatalk

Ho un amico con un problema simile. Ogni tanto gli va in recovery e non sa perché. La turbina sembra lavorare bene (ha un manometro analogico) quindi non può sbagliare.

Ho avuto anch'io questo problema. Era il connettore che va alla centralina in portiera. I pin non facevano più bene contatto. Li ho leggermente mossi con un cacciavite piccolo ed ora funziona tutto. Inviato dal mio HTC One mini utilizzando Tapatalk

Novità? Inviato dal mio HTC One mini utilizzando Tapatalk

Indipendentemente dalla marcia in cui sei? Ma quando scendi sotto i 100 torna subito Potenza oppure devi spegnere e accendere?

Ma se ho letto che quando hai staccato il debimetro la macchina andava perfetta!

Suppongo essere il debimetro che lavora male.

Prova a staccare lo spinotto del debimetro

La mia GT è euro 3 e da avaria. Difatti ho dovuto fare un buco nella flangia. Prova a cambiare il debimetro a questo punto

Lavorare a 80 gradi sono d'accordo ma a 50-60 gradi no. L'olio lavora bene da caldo. Un motore che lavora sempre a basse temperature compromette diverse cose come cattiva combustione, riscaldamento debole in abitacolo e magari anche residui e morchie più del dovuto. Inviato dal mio HTC One mini...

Un motore è studiato per lavorare intorno ai 90 gradi. Inviato dal mio HTC One mini utilizzando Tapatalk

Hai la termostatica da cambiare? Fallo presto! Non sai che danni puoi fare girando col motore giù di temperatura. Inviato dal mio HTC One mini utilizzando Tapatalk

Mah, la turbina dovrebbe trafilare olio nel manicotto che va all'intercooler. Se tu trovi olio nel filtro (quindi prima di arrivare alla girante) dovrebbero essere vapori olio. Stai tra min e max e controlla tra un po di km

Vero, io purtroppo non potevo aspettare e mi sono recato da un ricambista.

Aggiorno la discussione. Era l'antenna.