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un appunto.... 'rinvigorire' un jtd con 157 cv sarebbe come aver rinvigorito con una mastoplastica le tette di Pamela Anderson prima della riduzione voluta dalla stessa! :asd)

...non devi cambiare pompa e iniettori...fino a 200cv bastano e avanzano...la frizione e la turbina devi cambiare in primis... poi imho già 140-145 cv bastano e avanzano, ma fatti fare una mappa da uno che la sa fare.. :nod) Altrimenti potevi prendere il 150 cv....se non te ne bastano 145 da...

rapy è notoriamente un po' brusco...ma ci capisce! avete scritto molte inesattezze pesanti, tipo che la turbina lavora a 0,8...quando di serie sta a 1,1, chi ha una barra 'antitorsione' che invece, puta caso, serve proprio a torcersi ( si chiama barra di torsione apposta ;) ) e, soprattutto...

se veramente sei a 145 cv di sola mappa...secondo me basta e avanza se non vuoi problemi... altrimenti vai di modifiche meccaniche prima...sennò spacchi. il modulo rail alza la prex di iniezione del gasolio, quindi ne inietti di più e va di più (fino ad un certo limite, oltre fumi nero e...

puoi anche mettere il rail a 2500 bar col modulo.... la prex turbo a 2 bar ecc... che sia una bomba non ne dubito....che tu ci faccia 10000 km senza spaccare niente sì! scusa ma sai se questa mappa è stata fatta per la tua car? non è che è un banale scarica-copia-incolla? Posta le rullate se...

fai più rumore... ma resta il fatto che hai dei condotti 'accordati' diversamente a prima, di fatto i risuonatori ti accordano le onde di pressione in modo ottimale ad un certo regime (o 2 ad esempio se hai un condotto a geometria variabile in 2 posizioni). Se ti ha detto bene hai un motore che...

nasona serie 0 nuova 4\07\2003 jtd 115 3p progression -metallizato -cerchi elegance '15 18.400 euro (maxi sconto vari motivi dal concessionario)

Rispondo come farebbe Cesare Cesaroni.... Che amarezza! :cry: Speriamo nella 149.... Ha fatto bene a fare quello che riteneva giusto, visti anche i problemi che ha avuto... ;) Contesto solo una cosa: non diciamo che questo motore sia sto granchè perchè è BMW, è insonorizzato gira...

posso chiederti una cosa? che auto hai ora? A meno che tu non venga da auto da oltre 150 cv...magari rimani soddisfatto. Prova questi 150 cv....e vedi se ti soddisfano. Io ad esempio ho amici con Bmw serie 1 177 cv, 330 D, golf GTi e GTD....ottimi motori, vanno da paura ecc.. ma mi diverto e...

vorrei vedere voi a rischiare la vita tutti i giorni per prendere i delinquenti e con l'indulto e cazzi vari vederli dopo due giorni fuori spavaldi.... sono pienamente d'accordo con nemus!!! I primi a dover essere arrestati dovrebbero essere molti magistrati e molti politici che permettono che...

su un'aspirato...lascia perdere i chip. Ti fanno consumare come una petroliera e se guadagni 2-3 cv è grasso che cola. Ti ingrassano la miscela, il che significa che butti via benzina se non intervieni pesantemente all'aspirazione. In poche parole...goditi la Sierra! :shrug03)

quoto in pieno!per abbassare la temperatura sul diesel si lavora soprattuto dal lato scarico....anche se questo è ovviamente peggiorativo in termini di prestazioni assolute visto che togli energia (entalpia) ai fumi di scarico abbassandone la temperatura e 'spingono' meno la turbina. Inoltre...

sono un'idiota... :sarcastic) volevo dire la testa è identica... comunque l'ogiva ce la deve avere anche il 115 cv ad occhio...visto che senza quella è molto meno spiccata la turbolenza che si genera in camera. La geometria della tazza mi hanno confermato essere diversa, viste le pressioni più...

magari fosserotutte come te allora..... :lol: :asd)

:shrug03) la cosa è strana...la camera di scoppio è identica...forse hanno una tazza di forma diversa per via delle iniezioni più polverizzate del Mjet e di quantità inferiore e magari che squisha un po' di più....se avessero fatto questo tanto di cappello alla fiat :elio) Però non sono...

112602 km....tagliandi normali e 2 ammortizzatori davanti (per eccesso di scrupolo, potevano ancora andare nonostante tanta E45)... pure mappata. media consumo 17-17,3 con un litro... Guida perfetta con 'normali' 205 55 16 qualche cigolio (ma viste le nostre belle strade vorrei vedere chi...

l'auto, portafoglio permettendo, è come un vestito imho... molto conta da come lo si porta. Se ti vesti straelegante ma sei impacciato nel vestire a quel modo..lascia perdere, fa più 'presa' uno in maglietta e jeans spontaneo. Se arrivi ad un pub con un'auto normale ma sei uno simpatico...

dagli elegance '15 (195 60 '15) agli sport '16 (205 55 '16) 0,5 km al litro netti di aumento consumo (15 contro 15,5)... imho da 16 a 17 sarà abbastanza simile la cosa... :shrug03)

dei dati me ne faccio poco finchè non monto sulla macchina... l'hai mai provata una 118D? Per me il motore non è per niente emozionale, un piattume continuo...non ti dico che non vada, per carità, ma non entusiasma...sembra la mia jtd 115 prima he mettessi mano alla mappa...tirava sempre e...

le 4300k non sono gialle per niente, sono bianchissime e sono quelle con le quali vedi meglio (il tuo occhio è più sensibile a quella gradazione, ecco perchè le montano tutti di equipaggiamento originale) (soprattutto la differenza la noti in caso di maltempo) io ho quelle e le consiglio a...