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anche per la 170Cv è sempre la medesima

io ho usato Barahl T&D 75W90 e Sintoflon Gear Lube da 125ml.. va molto meglio di prima col suo originale con 100mila km, specialmente la famosa seconda adesso da caldo entra al volo senza sforzo.

l'indicatore BC è affidabile solo dopo almeno 5/6 ore che il motore è fermo!!! e ovviamente auto in piano quasi perfetto

lo so ma ho specificato 16V euro4 non a caso ;) mot 937a5.000 euro 4 199 denti cinghia HT (high tenacity) cioè rinforzata

bah forse 370 sono "pochi" per tutta sto roba.. io parlo del jtd 16V euro4.. ho comprato io i pezzi dal ricambista a dicembre dopo aver spulciato tutti i rivenditori sul web e alla fine visto che risparmiavo nel migliore dei casi 50€ sul totale contando anche le spese di spedizione ho pensato di...

gomme sportive e comfort allo stesso tempo è un po' dura..diciamo che con i 16" già si viaggia senza sentire colpi

magari nei bracci la mini ha materiali migliori o semplicemente materiali come quelli AR ma sovradimensionati e tiene nel tempo.. poi può essere che va meglio nelle sospensioni e peggio nel motore..forse meglio avere sospensioni rumorose che motore o cose più importanti che danno...

sono d'accordo! senza contare che spesso si montano cerchi da 17 pollici, lì certo l'assorbimento delle asperità passa in secondo piano rispetto alla tenuta ecc rispetto ai 16" o 15".

io posso dire che la mia (del 2006 se conta qualcosa) ha 108mila km, è stato cambiato il tubo dell'intercooler(difetto classico), modificata la barra stabilizzatrice (senza cambiarla) e ingrassato le boccole dei braccetti superori..rumorini interni se proprio voglio fare il pignolo c'è la...

l'hai poi trovato Q2_BlackDevil_88 ?

ma la griglia contro il parabrezza come si toglie??

darebbe fastidio pure a me!

davvero bella! ha gli interni come la mia!

proprio bello questo problema! chissà se è la scheda o il display...

sulle staffe che vanno sulla slitta, pressate risaldate più strette perchè sono tutte lasche già da nuove così iniziano a battere subito

sicuramente non durano quanto dicono ma un po come tutte le cose, olio filtri ecc..

va così bene che non capisco perchè toglierlo..

ma quelli del coupè e del jtd 105 sono più resistenti?

se l'hanno messa forse hanno notato vibrazioni che alla lunga potrebbero danneggiare qualcosa ma se il collettore non è di ghisa lo vedo improbabile

io ho fatto modificare la mia originale sembra andare bene!