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Ho trovato un 'officina autorizzata Alfa Romeo che ha eseguito il lavoro da me richiesto, ovvero, rimozione delle "swirl" dal collettore d'aspirazione (che liberazione!), e con l'occasione, ho eseguito il lavoro della sostituzione delle cinghie (kit distribuzione completo + servizi). Spesa 620...

Queste "swirl" si scassano finendo dentro al motore, sono di plastica e succede più spesso di quello che sembra. Oggi vado a ritirare la mia GT, alla quale ho fatto fare (finalmente) questo servizietto. Poi vi dico ..

Ormai ci DEVI la foto con i 500.000 km :asd) . Fantastico, coupè da record!

Anche se il topic è di 5 anni fa, e probabilmente l'autore sarà morto di vecchiaia (scherzo eh :D ), la domanda ci sta ..

Quindi ad ogni tagliando ci sarebbe da controllare tutta la bulloneria dell' avantreno ?? Da non credere. Quanti km ha la tua GT? Comunque non erano da sottovalutare (affatto) i segnali che avevi allo sterzo.. Mi spiace per tua moglie, le sarà presa una super strizza :ka)

Incredibile. Ma non mi spiego una cosa, com'è possibile che ruotando lo sterzo (soprattutto a macchina ferma) non provenisse nessun rumore dall'avantreno? Mah..... Ne abbiamo imparato un'altra oggi :?:

Fosse sensore angolo di sterzo, ci sarebbe da cambiare il devioluci completo (che contiene il sensore), o sbaglio ?

Bene, con questi dischi dovresti arrivare a circa 550.000 km :D :D

Col metodo delle due viti m6 che bloccano la puleggia posta sulla pompa alta pressione? Vai pure di faq, sarebbe molto utile per tanti ;)

Tantissimi motori Alfa, 1.9 e 2.4 mjet, arrivati a qualche anno di età e 80-100.000 km, manifestano il problema del seghettamento, o incertezze di avviamento a freddo, si da la colpa agli iniettori, gasolio, batteria ,egr, etc... Sono queste caxxo di "swirl" sul collettore d'aspirazione, quando...

Allora , mi sono informato , e ragazzi, per chi come me , vuol tenere la macchina per tanto tempo, è meglio smontare il collettore e rimuoverle queste caxxo di swirl, sono innumerevoli le 159 , (ma anche bmw), nonchè qualche GT, che hanno avuto noie al motore (addirittura c'è chi l'ha dovuto...

Il fatto è che per la distribuzione, non vado da un generico, vado in concessionaria, è un lavoro troppo importante, e preferisco avere qualche garanzia in più (cosa che il generico non da). Si , immagino che in Alfa un lavoro del genere non lo faranno mai, all'ultima ora blocco le swirl come...

Ma se chiedessi in Alfa , in occasione della distribuzione, di smontare il collettore ed eliminare le swirl, loro lo farebbero, o si rifiuterebbero? Certo, loro insistono per i 1.300 euro di lavoro (secondo loro non c'è altra soluzione) ma è logico. Lunedì torno alla carica ed insisto, vediamo...

Quindi anche tu hai bypassato le swirl (credevo l'avessi fatto solo sulla Saab di tuo cognato). Beh, visti i km della tua GT, credo imiterò il tuo sistema :D . Grazie mille Patrick :OK)

Tanto per discutere.... Per smontare il collettore d'aspirazione, bisogna tirar giù per forza la distribuzione ? Quante ore di lavoro s'impiegano? Il fenomeno delle swirl ingoiate dal motore, ricordo era un problema che assillava le 159 (per la quale è stata avviata una campagna di richiamo), ma...

Un sistema semplice per bloccarle? Senza dover smontare il collettore :D

Grazie . Parlando col mio meccanico (generico), mi ha consigliato di bloccare le swirl tutte aperte, lasciando che l'attuatore continui ugualmente a funzionare (per evitare che accenda la spia "avaria motore" sul cruscotto). Dice che queste valvole ruotano su perni in plastica, che tendono a...

Dimenticavo... La macchina è un' Alfa GT 1.9 mjet del 2006 euro 4.

Ciao a tutti! Allora, anch'io sono stato fregato dall'asta di comando delle valvole swirl, me ne sono accorto non perchè il motore mi dava problemi, ma durante le operazioni di cambio di una candeletta, ho visto che la suddetta astina ha tutte le sedi dei perni delle swirl consumate. Come ben...

La butto lì... Un bilanciere rotto, una valvola che resta aperta e che urta il pistone al PMS. Il motore naturalmente funziona a 3 cilindri, il fumo è dovuto al gasolio incombusto che viene "scaricato" dal cilindro che non lavora e che arriva a contatto del catalizzatore .... Facci sapere !!