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capitolo incidenti: ho fatto un brutto incidente semi distruggendo il Gtv,feriti......... carro attrezzi chiamato dalla polizia,carrozzerie,dopo 3 settimane demolitore. e a vista poteva suggerire qualche controllo: motore potente,auto sportivissima,ragazzo alla guida,kit aerodinamico... ma...

se posso dire la mia, non metterei in croce questo ragazzo. non si fa non si fa non si fa,ok. :nono) benedetti gli anni 70 quando i "vecchi mi raccontano" dei carburatori,tutte queste pippe mentali non c'erano. :old) Al posto suo però,se avessi deciso di sperimentare a mio rischio e pericolo...

nelle foto che hai in firma sono da 12? o da 14? puoi postare una foto come quelle in firma grande?

ok.grazie delle info :OK)

ovviamnte,se decidessi di metterli ,li metterei tutti uguali,o 4 da 12 o da 16,più larga davanti o dietro no,lascerei stare. Allora penso di cercalri da 12,se da 16 dietro tocca spesso

li fanno anche da 13?

ciao a tutti. una curiosità: con il cerchio Supersport quale tipo di "Inutili,Grezzi,Togli Prestazioni,Rovina Mozzo,Aumenta rollìo,Usuratori di sospensioni,Illegali" distanziali andrebbero ad hoc per mettere le ruote a filo della carrozzeria? 16 mm o 20 mm?

togli tutti gli optional e vendila a 3500 euro,poi i cerchi li vendi a parte e sei a0 4000,idem per gli interni in pelle e il resto

la pedaliera sportiva l'hai montata tu?

davanti l'ho messa più chiara di dietro,ma dietro non è a 90,ora non ricordo con precisione ,ma di sotto di un bel pò.

con 30 euro la compri..poi sta a te pensare all'installazione..deiv avere un pò di manualità

si,anche io ho messo una tonalità più chiara sugli anteriori,per eliminare l'effetto "van" avessi dovuto metterli solo dietro avrei lasciato stare. per ora nessun problema con le FF.OO di giorno la differenza di gradazione è molto più marcata rispetto alla sera.

-tutti e 5 (fatto io) 230 euro -si,paghi di più -sarebbero illegali anche al 5%,non c'è una percentuale massima,non si potrebbero mettere -vengono applicate senza smontare i vetri.prendono le misure sulla parte esterna del vetro,poi scaldano la pellicola facendogli prendere la curvatura.vanno...

auguri!!! :Ball)

fosse il locaro c'è poco da martellare,perchè non è di materiale martellabile insomma,è soft,plastica e materiale fonoasorbente

di solito si cambiano tutte e due sullo stesso asse,ma se sono semi nuove..... fossi in te,metterei le posteriori che hai ora davanti. poi ne cambierei solo 1,e metterei quella "vecchia" con quella nuova dietro

sicuri che non tocchino le paratie interne del parafango,mi sembra si chiamino "locari"? perchè se tocca il passaruota in metallo,proprio la carrozzeria,lascia evidenti segni sui pneumatici. sulla 145 mi toccava il posteriore,e tagliuzzava proprio il battistrada della gomma. le "affettava"

beh in effetti è una bella pensata. ovviamente poi dovresti dimensionare i freni e penso anche la frizione,però mi chiedo e mi domando... coem mai non hai pensato a mettere il 2.0 visto che dovevi trapiantare? avevi sotto le mani il .8 già pronto? beh volendo c'entravano anche i V6,turbo o il...

e su quello che hai messo tu era 7,4 non 7.5 ,per cui di media tr ai mio eil tuo facciamo 7,2?peccato non avere il libretto di uso e manutenzione..ehehhe vabbè stiamo a contare sui decimi!

dici? http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Gtv :ka)