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Ciao Fabio! Le alleanze delle case automobilistiche se da una parte abbattono i costi di sviluppo e produzione dall'altra hanno il difetto di togliere in parte l'identità del Marchio... Qusto lo vediamo anche a casa nostra con Alfa e Fiat...

Bell'indovinello messo in giro dalla Lambo... Comunque non preoccupatevi, nessun motore diesel sulle Lamborghini! :OK)

Guardate signori miei che è Lamborghini a montare componentistica Audi (e se fosse solo x il volante chissene...), e non il contrario... ;)

Concordo con il ragionamento di cat147 sul trafilamento d'olio. :nod) La relazione tra filtro aria e consumo d'olio c'è, anche se va contro a quanto descritto da Selespeed: con un filtro intasato, a valle di esso sarà presente una maggiore depressione rispetto al filtro pulito. In questo caso...

Potrebbe essere che l'attuatore delle palette della turbina a geometria variabile si blocchi ogni tanto procurando questo ritardo di risposta...

Come me! Anche se io non ho il diodo :cry: Mi sa che se non trovo una soluzione metto delle normali lampadine più bianche di quelle originali e amen :shrug03)

Ciao, lo stesso messaggio era apparso anche a me, proprio a 30000 km, dopo avere fatto il tagliando dei 20mila. Ho portato la macchina in officina e in 5 minuti mi hanno cancellato il messaggio... Si erano dimenticati di farlo durante il tagliando ;)

Magari se si riuscisse ad avere uno schema x il collegamento potremmo fare chiarezza sulla cosa :nod)

Va bene, andrò a comprarli al più presto (assieme ad una coppia di nuovi led :mecry2) ) :grazie) Spero sia quello comunque!

Ok ti ringrazio! Ma hanno una loro scala o ce n'è di un solo tipo? scusa l' ingoranza in materia...

ehm...no...spiega spiega che in elettronica sono un pò ignorantello! :culo) Vanno in parallelo alla resistenza e al led? o in serie alla resistenza?

Ciao a tutti! ho da tempo installato le luci di posizione a led sulla mia macchina, con relative resistenze (non ricordo il valore), solamente ho un problema...nel giro di poco tempo mi ha bruciato 3 led! Ho messo il primo kit ed è partito un led; messo il secondo, ha fatto la fine del...

...strumentazione aggiuntiva (pressione e temperatura olio, voltmetro...)

Solo un lato, identico al tuo! Tranquillo, è così da 2 anni e non si è ancora staccato niente! :jolly)

Ciao! Ecco uno che ha il pannello montato alla c***o come il mio! :fluffle) Io non ci faccio più caso ormai... :shrug03) se vuoi provare a sistemarlo mi sa che devi smontare il pannello della portiera :)

La mia è diesel e va bene, penso si possa fare anche sul benzina, ma si andrebbe a sballare il rapporto stechiometrico, essenziale per un motore a benzina :shrug03) P.s. la modifica ce l'ho ormai da 50k km e non ho mai avuto nessun problema :tiè) :tiè) :tiè)

Il tappo bianco va tolto e va avvitato il sensore di presenza acqua presente sul vecchio filtro. Alcuni ricambi danno il sensore assieme al filtro, altri come in questo caso non lo forniscono e si deve riutilizzare il vecchio (che non si deteriora comunque) :OK)

Beati voi che fate 50k km! Con quelle di primo equipaggiamento sono arrivato a 28k km con la convergenza non ok, le attuali le ho su da quasi 30k km e stanno x finire :mecry2) (merito anche di una mezz'ora di fuoco a Monza :sarcastic) )

Ciao a tutti! E' da un po che non mi faccio sentire... :p comunque, questa modifica del forellino sul debimetro come spiegato da Paolo XP me l'aveva già fatta un meccanico sulla mia :147) e devo dire che un seppur lieve miglioramento delle prestazioni l'ho notato, soprattutto nella fluidità...

Spero possa essere di aiuto anche se si vede poco: :OK)