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ho trovato sotto il freno a mano, all'interno del tunnel centrale fra i sedili anteriori un connettore....è a 11 pin (se non ho visto male) e non è collegato. Qualcuno sa dirmi a cosa serve? la mia è una 156 my 2004 (giugiaro) progression 1.9 jtd. Grazie a tutti

io lo faccio sempre, lo conoscevo già da prima sto discorso. il discorso dell'appiccico...pazienza, mica dovete toccarle; formiche? mai avuto di sti problemi. Scarsa durata? si, se prendi un pò d'acqua si toglie subito,ma costa praticamente niente e a differenza dei prodotti chimici che vendono...

40 €????? e che ci aspetti a farlo? a me car glass mi ha fregato 80 eurozzi.... :swear) :swear)

non ho una nasona ma penso che sia lo stesso volante... ;) è un problema che ho notato spesso, la pelle del volante tende a rovinarsi, la mia si sta piano piano scolorendo...si vede che non è proprio una pelle di qualità

Che sfiga!!!! mamma mia, io quello della 207 l'avrei massacrato... è proprio vero, a palermo la gente se ne frega di come guida... quando guido in città ho sempre paura... Max solidarietà... tornerà tutto come prima, tranquillo

grazie tekno troppo gentile...ma sapresti dirmi anche i prezzi per caso?? :elio)

quindi conviene ritararli...bè potrei cercare un bravo preparatore qui...un amico ne conosce uno che prepara le macchine per la targa florio... ma eventualmente mettere molle e ammo previsti per la 56 con assetto sportivo quanto verrebbe a costare? qualcuno ha codici e prezzi?

bè io ad esempio non sapevo l'esistenza di sto capelli... grazie per il link. Ma eventualmente in qualche ricambista generico le molle eibach si trovano tranquillamente? e se invece di ritarare i miei ammortizzatori decidessi di cambiarli completamente? avrei difficoltà a trovarli in qualche...

e per chi sta a palermo che fa????

se si tratta solo di 140 ma anche 200 eurini non è male...

ragazzi ciao, ho bisogno di un consiglio: ho notato che la 156 quando ci sono 5 persone a bordo abbassa il :culo) notevolmente....e ciò si risente soprattutto con le scaffe (tende a ballare)... che si deve fa?? vorrei irrigidire le sospensioni posteriori, si può fare? o devo irrigidire tutto...

fai controllare la convergenza delle ruote posteriori, era lo stesso problema che avevo io

Me ne sono accorto che aveva 20.000 km ed era pulito, ora ne ha 43.000 ed è sempre pulito...non l'ho mai trovato sporco...e non cambio olio ogni giorno

il tubo intercooler bagnato l'ho anche io, ma nel caso mio è olio pulito. Il mecca mi ha detto che è normale

si ma se ti esprimi come un libro chiuso e per giunta con la copertina nera non è tanto facile aiutarti... com'è questo rumore? lo puoi paragonare a qualcosa? è un sibilo? uno gnec gnec? un toc toc? uno squit squit?(no questo è un topo)....mi sento al manicomio :matto)

Bè fossi in te farei un pensiero a cambiare cinghia e cuscinetti...ma quanti km ha??

non penso sia uno stridulo...la mia faceva lo stesso gnec gnic all'accensione, quando ingranavo la prima e lasciavo la frizione, veniva dalla cinghia e mi dissero che era il tendicinghia. Cambiato tutto non lo fa più :culo)

si, portala in alfa... cmq riguarda il tendicinghia, lo faceva anche la mia prima di rifare la distribuzione

aspè chi è il mio coordinatore di zona e soprattutto come si fa a fare una convenzione?

ovvio che i pezzi li hanno...nn era uno stock d'occasione, è un ricambista vero e proprio... Per i Km il tachimetro ne segna 42.000, ma la macchina l'ho presa usata quindi nn so. la cinghia l'ho fatta cambiare per via del solito brutto rumore del tendicinghia in partenza dei jtd, che nel mio...